| 원래 장소: | 치안스, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ NR12/S |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 3-4일 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ NR12/S | 상품명: | 터보 차저 터빈 확산기, 해양 과급기 확산기, 해양 터보 확산기, |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | 디젤 엔진 과급기 |
| 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 | 엔진 유형: | 바이오와 가스 엔진인 디젤 |
| 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW | 터빈식: | 반경류 |
| 압력 비율: | 맥스. 4.5 | 페르미스. 임시.: | 맥스. 650' Ｃ |
| 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
| 보증: | 12 개월 | 신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 |
| 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
| 강조하다: | 해양 과급기 장비,터보 예비품,기름 기관 과급기 확산기 |
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T- NR12/S 터보차저 터빈 디퓨저는 T- / T-NR 시리즈 터보차저는에 적합한 주조 방사형 터빈 중유 엔진, 해양 디젤유 엔진, 바이오 연료 및 가스 작동 엔진.제품은 터보차저당 450kW에서 5400kW에 이르는 폭넓은 엔진 출력 범위에 사용할 수 있으며 안정성과 성능에 영향을 미치지 않습니다.
T-NR 시리즈 터보차저는 선박 건조, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용되며 고효율, 소형, 경량, 유리한 유지 보수성 및 서비스 용이성으로 인해 내륙 및 연안 운송 및 어업에 광범위하게 적용됩니다. 예비 부품의 적절한 공급.
| 티맨 | T-NR 시리즈 |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
| 유형 | 엘(mm) | W(mm) | 흠) | 무게(kg) |
| T- NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T- NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T- NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T- NR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T- NR24/S | 1470년 | 748 | 838 | 505 |
터빈은 가스 입구 케이싱을 통해 들어가는 엔진 배기 가스에 의해 구동됩니다.가스는 가스의 압력 에너지가 운동 에너지로 변환되는 노즐 링을 통해 팽창합니다.이 고속 가스는 터빈 블레이드로 향하여 터빈 휠을 구동하고 압축기를 고속(10~15000rpm)으로 구동합니다.그런 다음 배기 가스는 출구 케이싱을 통해 배기 흡입구로 이동합니다.
디퓨저는 터보차저의 컴프레서 측에 장착되어 공기를 볼류트 케이싱으로 원활하게 유도하고 운동 에너지를 압력 에너지 유입 공기로 변환합니다.
