| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ NR20/R |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ NR20/R | 상품명: | 터보 과급기 로터 집회, 회전자 완료 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | 배기 가스 터보 차저 |
| 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 | 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW |
| 압력 비율: | 맥스. 4.5 | 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 |
| 보증: | 12 개월 | 신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 |
| 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
| 강조하다: | 터보차저 로터 컴플리트,마린 터보 키트,터보 교체 로터 컴플리트 |
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T- NR20/R 터보차저 로터 어셈블리는 T- / T- NR 시리즈 터보차저에 속하며,선박 건조, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용되며 고효율, 소형, 경량, 유리한 유지 보수 및 서비스 용이성, 예비 부품의 적절한 공급으로 인해 내륙 및 연안 운송 및 어업에 광범위하게 적용됩니다. .
최대압축기 압력비 약 4.5;
다양한 연료에 적합:중유, 디젤유, 바이오 연료 및 가스
간단하고 내구성이 뛰어난 디자인;
쉬운 유지 보수;
긴 수명;
선박 건조, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용됩니다.
| T- 터보차저 | T-NR 시리즈 |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
터보차저 로터 어셈블리/로터 전체는 컴프레서 임펠러, 블레이드 샤프트/터빈 샤프트/로터 샤프트 및 격벽 전체로 구성됩니다.
압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄입니다.단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.알루미늄 임펠러는 최종 공기 온도에 의해 결정되는 크리프 때문에 수명이 제한됩니다.종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C만큼 높을 수 있습니다.이러한 상황에서 임펠러의 수명은 약 70000시간으로 제한될 수 있습니다.
터보차저 로터 샤프트는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.
