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해양 터보 교체 부품용 T- 터보차징/T- VTR251 터보차저 로터 어셈블리

기본 정보
원래 장소: 중국 장쑤성
브랜드 이름: Marine Turbo
인증: ISO; CCS; GL
모델 번호: T- VTR251
최소 주문 수량: 1개
포장 세부 사항: 판지 상자, 나무 케이스
배달 시간: 1-4 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C, 웨스턴 유니온
공급 능력: 1000 PC/달
상세 정보
모델: T VTR251 회전자 완료 크기: 고객의 요구로서 표준은 분류합니다
유형: 배기 가스 터보 차저 부분 연료: 디젤과 가스
엔진 유형: 헤비 더티 디젤 기관과 가스 엔진 압축기 유형: 래디얼압축기
신청: 선박용 기관, 드릴링하고 마이닝 산업, 발전기, 건설 / 광업 / 농업 기계 패키지: 카톤 박스, 목재 상자 또는 요구하기 위해 일치하는 것
강조하다:

터보차저 예비 부품

,

마린 터보 키트

,

터보차저 로터 어셈블리 레이디얼


제품 설명

해양 터보 교체 부품용 T- 터보차징/T- VTR251 터보차저 로터 어셈블리

T- / T- VTR251 시리즈 해양 터보차저 설명:

T- VTR251 터보차저 로터 어셈블리(로터 컴플리트라고도 함)T- / T-VTR 1 시리즈 터보차저에 속합니다.티T- / T- VTR 시리즈해양 터보차저는 2행정, 저속 및 4행정, 중속 대형 디젤 엔진용으로 제작되었습니다.엔진 출력은 터보차저당 700kW~18,500kW입니다.T-VTR 시리즈 터보차저는 해양 추진 엔진(특히 부분 부하), 고정식 발전소 및 중유 연소 장치 및 연속 작동 장치에 널리 적용되었습니다.

  1. T-VTR 시리즈 터보차저는 2행정 저속 및 4행정 중속 헤비 듀티 디젤 엔진 및 가스 엔진과 일치하도록 개발되었습니다.
  2. 엔진 출력 범위는 각 T-VTR 터보차저당 700kW~18,500kW입니다.
  3. T-VTR 시리즈 터보차저는 단일 단계 축류 터빈과 방사형 압축기로 구성됩니다.
  4. 유지 관리가 쉬운 외부 ​​베어링.
  5. 수냉식 가스 케이싱의 대안이 될 수 있는 비냉각식 가스 케이싱을 사용할 수 있습니다.
  6. 로터는 스프링 장착 롤링 접촉 베어링에서 작동하며 각 베어링에는 자체 윤활 시스템과 오일 냉각 시스템이 있습니다.
  7. 로터 샤프트는 공기, 가스 또는 수도관을 분리하지 않고 4단계로 쉽게 제거할 수 있습니다.
  8. T-VTR 시리즈는 모듈식 설계로 터빈 블레이드, 노즐 링, 압축기 휠 및 다양한 케이싱 구성의 디퓨저가 모든 엔진 유형과 최적으로 일치하도록 합니다.

T- /T-VTR 시리즈 유형은 다음과 같습니다.

T- T- VTR 0 시리즈 T- VTR 1 시리즈 T- VTR 4 시리즈
T- VTR160 T-VTR161 T- VTR214
T- VTR200 T- VTR201 T- VTR254
T- VTR250 T-VTR251 T-VTR304
T-VTR320 T- VTR321 T- VTR354
T-VTR400 T- VTR401 T-VTR454
T- VTR500 T- VTR501 T- VTR564
T- VTR630 T- VTR631 T- VTR714

터보차저 로터 어셈블리 구성/로터 완료:

터보차저 로터 어셈블리/로터 전체는 컴프레서 임펠러, 블레이드 샤프트/터빈 샤프트/로터 샤프트 및 격벽 전체로 구성됩니다.
압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄입니다.단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.터보차저 로터 샤프트는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.

 

 

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Lily Wu

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