모델: | T TCA 시리즈 | 상품명: | 터보 차저 터빈 블레이드, 해양 과급기 터빈 날개 |
---|---|---|---|
크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | T- 배기가스 터보차저 |
연료: | 해양 디젤 오일, HFO 및 가스 작업 | 엔진 유형: | 디젤 동력을 갖추고 가스동력 엔진 |
엔진 출력: | 2000 kW -30,000kW | 터빈식: | 2타 차이고 푸르-스트로크 축류 |
2타 차 타입: | T TCA44, T TCA55, T TCA66, T TCA77, T TCA88 | 4행정식: | T TCA33, T TCA44, T TCA55, T TCA66, T TCA77, T TCA88 |
압력비: | 2 스토르케 : 4.55-4.8; 4 타격 : 5.3-5.5 | 터빈 배출 가스 온도: | 2 스토르케 : 최대. 500C ; 4 타격 : 맥스. 650C |
베어링 설계: | 배 안미끄럼 베어링 디자인 | 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 |
인증: | ISO9001, CCS, or GL | 보증: | 12 개월 |
신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
강조하다: | 터빈 샤프트,터보 교체 부품,T- TCA 시리즈 마린 터보 터빈 블레이드 |
T-TCA 시리즈 터빈 블레이드는 다음 중 한 부분에 속합니다.T- / T-TCA 시리즈이전에 성공한 T-NA 시리즈 터보차저의 업그레이드된 기술로 여겨졌던 배기가스 터보차저.T-TCA 시리즈 터보차저는 효율성이 확실히 증가했을 뿐만 아니라 신뢰성과 서비스 수명도 크게 향상되었습니다.T-TCA 시리즈는 정압 터보차징을 위해 개발되었으며, 이를 통해 엔진 배기 가스가 공통 배기 매니폴드로 흘러 들어가 거기에 축적되고 약간의 압력 변동으로 배기 터빈으로 흐릅니다.
T-TCA 시리즈는 다음과 같이 설계되었습니다.축 터빈이며 2 행정 및 4 행정 디젤 및 가스 구동 엔진의 충전을 위해 매우 광범위한 성능 범위에서 사용할 수 있습니다.엔진 출력은터보차저당 2,000kW~30,000kW이며 서비스 또는 유지보수가 용이합니다.
T-TCA 시리즈 배기가스 터보차저는 해양 엔진, 동력 엔진 및 산업용 엔진에 널리 사용됩니다..
T- 터보차저 | T-TCA 시리즈 |
T-TCA33 | |
T- TCA44 | |
T-TCA55 | |
T-TCA66 | |
T- TCA77 | |
T-TCA88 |
티맨 | T-TCA 시리즈 |
|
|
너비(mm) | 흠) | 에프(mm) | 티(mm) | A1(mm) | 디(mm) | 무게(kg)*^ | ||
T-TCA33 | 1558년 | 1606년 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
T- TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614년 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
T-TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206년 | 1935* 1825년** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
T-TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433년 | 2094년 | 850 | 1294년 | 649 | 1625년 | 5308.9 | |||
T- TCA77 | 2782 | 3416 | 1694년 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538년 | 754 | 1930년 | 8325.3 | |||
T-TCA88 | 3316 | 4022 | 2012년 | 2734 | 1200 | 1825년 | 880 | 2270 | 13410 |
*케이싱 피트, 높음
**케이싱 피트, 낮음
***Axial 가스 유입 케이싱 D=360mm
****Axial 가스 유입 케이싱 D=300mm 또는 이중 채널
***** 중력 탱크가 없는 높이 H
*^ 소음기 포함 및 4행정 엔진의 경우 참고용으로만
터빈 블레이드는 디젤 또는 가스 구동 엔진의 터빈 섹션에서 중요한 구성 요소입니다.고속으로 회전하는 블레이드는 고온 고압의 공기를 내부로 끌어들이는 역할을 합니다.연소기엔진의 작동을 유지하기 위해.고온 고압의 극한 환경에서 장기적인 안정성을 보장하기 위해 터빈 블레이드는 종종 고온 합금으로 단조되며 내부 공기 흐름 냉각, 경계층 냉각 또는 열 장벽과 같은 다양한 냉각 방법으로 사용됩니다. 터보차저 작동 중 터빈 블레이드의 신뢰성을 보장하기 위해 블레이드를 보호하는 코팅.