T- 네이피어 마린 엔진 터보차저 스페어용 T- NHP30 터보 컴프레서 임펠러

T- 네이피어 마린 엔진 터보차저 스페어용 T- NHP30 터보 컴프레서 임펠러

T- NAPIER 터보차저 설명:

T- NHP30 터보 컴프레서 임펠러(컴프레서 휠이라고도 함)는 T- NAPIER 터보차저의 한 부분에 속하며,해양 엔진, 발전 및 철도 엔진에 널리 사용됩니다..T-Napier 터보차저는 60년 전부터 개발되어 왔으며 높은 품질과 신뢰성으로 유명합니다.

• T-네이피어 터보차저는 HFO, 선박용 디젤유, 가스, 친환경 친환경 대체 연료 등 다양한 연료를 보유하고 있습니다.

• 낮은 생성 연료 소비;

• 높은 전체 효율;

• 배기 온도가 감소합니다.

• 뛰어난 엔진 성능과 유연성;

• 높은 압축기 압력비;

• 콤팩트하고 안전하며 설치하기 쉬운 디자인;

• 에 적용해양, 발전 및 철도 산업.

T- NHP30 터보 압축기 임펠러(압축기 휠) 기능:

• 컴프레서 휠/컴프레서 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄입니다.

• 단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.

• 알루미늄 임펠러는 최종 공기 온도에 의해 결정되는 크리프 때문에 수명이 제한됩니다.

• 종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C만큼 높을 수 있습니다.

• 이러한 상황에서 임펠러의 수명은 약 70000시간으로 제한될 수 있습니다.

• 수명을 연장하려면 공기 온도를 낮춰야 합니다.이를 달성하는 한 가지 방법은 주변 공기 온도가 엔진룸 온도보다 낮은 외부에서 공기를 끌어오는 것입니다.

• 물방울을 제거하기 위한 효율적인 여과 및 분리가 필수적이며 가능한 염수 존재로 인해 가속화되는 부식을 방지하기 위해 임펠러를 코팅해야 합니다.

바다 터보 충전기의 짧은 소개:

배기가스 터보차저라고도 알려진 해양 터보차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템의 주요 장비입니다.단일 단계 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이들은 동일한 샤프트에 장착되어 선박 터보차저/배기가스 터보차저의 움직이는 부분인 로터를 형성합니다.해양 터보차저의 기능/배기 가스 터보 차저는 디젤 배기 에너지를 사용하여 터빈을 구동하여 압축기를 동축으로 구동하여 실린더로 공기압을 증가시켜 디젤 엔진 출력을 크게 향상시킵니다.배기 터보차저는 디젤 엔진의 출력을 약 2배로 늘리지만 중량은 10%만 증가합니다.

해양 터보차저/배기 가스 터보차저는 고속, 높은 배기 가스 온도, 높은 공기 및 배기 가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기 가스 터보차저는 정밀 기계입니다.