| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T-NR 시리즈 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ NR 시리즈 터보 태도 | 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 |
|---|---|---|---|
| 유형: | 배기 가스 터보 차저 | 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 |
| 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW | 터빈식: | 반경류 |
| 페르미스. 임시.: | 맥스. 650' Ｃ | ||
| 강조하다: | 터보차저 베어링,마린 터보 키트,5400kW 엔진 터보 베어링 |
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T- NR 시리즈 터보 베어링T-/T-NR 시리즈 터보차저의 한 부품으로 비교적 간단하게 설계되었습니다.에 적합한 주조 방사형 터빈 중유 엔진, 해양 디젤유 엔진, 바이오 연료 및 가스 작동 엔진.제품은 터보차저당 450kW에서 5400kW에 이르는 폭넓은 엔진 출력 범위에 사용할 수 있으며 안정성과 성능에 영향을 미치지 않습니다.
T-NR 시리즈 터보차저는 선박 건조, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용되며 고효율, 소형, 경량, 유리한 유지 보수성 및 서비스 용이성으로 인해 내륙 및 연안 운송 및 어업에 광범위하게 적용됩니다. 예비 부품의 적절한 공급.
| 티맨 | T-NR 시리즈 |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
터보베어링은 터보차저에서 중요한 역할을 합니다.로터의 안전하고 안정적인 고속 회전을 보장할 뿐만 아니라 로터가 올바른 위치에 고정되도록 합니다.따라서 베어링의 신뢰성은 과급기 및 디젤 엔진의 정상 작동과 매우 관련이 있습니다.터보차저 베어링은 롤링(rolling)과 슬라이딩(sliding)으로 구분되며, 선박용 과급기는 스러스트 베어링 외에 롤링 베어링을 주로 사용한다.
롤링 베어링은 마찰 계수가 작고 열 발생이 적으며 윤활유 소비가 적어 윤활 시스템을 단순화합니다.일반적으로 터빈 오일은 오일 풀과 독립형 오일 펌프만 제공하면 됩니다.롤링 베어링은 조립 및 분해가 쉽고 시동 성능이 우수하고 효율이 높습니다.그러나 수명 제한으로 인해 수명이 만료된 후에는 지정된 수명을 교체해야 합니다.
슬라이딩 베어링은 구조가 간단하고 비용이 저렴하며 디젤 엔진과 동일한 윤활 시스템 또는 특수 외부 오일 공급 장치와 함께 사용할 수 있으므로 과급기의 전체 구조가 복잡하고 유지 관리 요구 사항이 높습니다. , 그렇지 않으면 실패하기 쉽습니다.
