T- ABB 해양 추진 엔진 터보차저 예비 부품용 T- VTR304 터보 컴프레서 휠

T- ABB 해양 추진 엔진 터보차저 예비 부품용 T- VTR304 터보 컴프레서 휠

T- ABB / T- VTR 시리즈 marine 터보차저 특징:

T- VTR304 터보 컴프레서 휠(컴프레서 임펠러라고도 함) 의 한 부분이다T- ABB / T- VTR 4 시리즈 해양 터보차저의 특징은 다음과 같습니다.

1. T-VTR 시리즈 터보차저는 2행정 저속 및 4행정 중속 헤비 듀티 디젤 엔진 및 가스 엔진과 일치하도록 개발되었습니다.
2. 엔진 출력 범위는 각 T-VTR 터보차저당 700kW~18,500kW입니다.
3. T-VTR 시리즈 터보차저는 단일 스테이지 축류 터빈과 방사형 압축기로 구성됩니다.
4. 유지 관리가 쉬운 외부 ​​베어링.
5. T-VTR 4 시리즈는 고압 충전이 가능하며 압력 비율은 3.7에서 4.2까지입니다.
6. 수냉식 가스 케이싱의 대안이 될 수 있는 비냉각식 가스 케이싱을 사용할 수 있습니다.
7. 로터는 스프링 장착 회전 접촉 베어링에서 작동하며 각 베어링에는 자체 윤활 시스템과 오일 냉각 시스템이 있습니다.
8. 로터 샤프트는 공기, 가스 또는 수도관을 분리하지 않고 4단계로 쉽게 제거할 수 있습니다.
9. T-VTR 시리즈는 모듈식 설계로 터빈 발드, 노즐 링, 컴퍼서 휠 및 다양한 케이싱 구성의 디퓨저가 모든 엔진 유형과 최적으로 일치하도록 합니다.
10. T-VTR 시리즈 터보차저는 널리 사용됩니다.선박 추진 엔진, 특히 부분 부하 및 고정식 발전소, 중유 연소 장치 및 연속 작동 장치.

T- ABB / T- VTR 4 시리즈 터보차저 치수 및 중량은 참조용입니다.

참고: *물을 포함하지 않음(물이 있는 경우 약 5% 추가)

터보 컴프레서 휠 소개:

T- VTR304 터보 컴프레서 휠(컴프레서 임펠러) 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄으로 만들어집니다.단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.알루미늄 임펠러는 최종 공기 온도에 의해 결정되는 크리프 때문에 수명이 제한됩니다.종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C만큼 높을 수 있습니다.수명을 연장하려면 공기 온도를 낮춰야 합니다.