T- TPL 시리즈 디젤 선박 엔진 및 가스 엔진용 터빈 블레이드

T- TPL 시리즈 디젤 선박 엔진 및 가스 엔진용 터빈 블레이드

T-TPL 시리즈 배기가스 터보 충전기는 T-TPL-A 시리즈와 T-TPL-B 시리즈로 나뉘어 있습니다. 그 특징은 아래와 같습니다.

T- TPL-A 시리즈 터보 충전기의 설계 특징:

• T- TPL-A 시리즈 터보 충전기는 2500kW에서 12,500kW까지의 출력 범위의 큰 중속 디젤 및 가스 엔진을위한 것입니다.
• 터빈: T-TPL-A 터보 충전기는 높은 효율성과 높은 볼륨 흐름 속도를위한 축 터빈입니다.
• 압축기: T- TPL-A 압축기는 다양한 엔진 응용 프로그램에 최적화 된 대응을 허용하는 높은 볼륨 흐름 속도를 보장합니다.반바퀴가 뒤집어진 알루미늄 합금 바퀴는 높은 효율성과 넓은 압축기 지도를 보장합니다.그 압력 비율은 다른 설계에 따라 4.2에서 5.0까지입니다.
• 베어링: T- TPL-A 베어링 집합은 엔진 윤활유 시스템으로 직접 윤활, 평면 베어링은 수리되기 전에 최대 36,000 시간까지 작동 할 수 있습니다.
• 케이싱: T- TPL-A 케이싱은 4타크 엔진 응용에 최적화되어 있으며 통합된 폐기물 게이트 플랜지, 온도 및 압력 측정 연결을 포함합니다.모든 방열은 터보 충전기 소음 수준과 케이스 표면 온도를 최소화합니다..
• 디젤 선박 엔진과 가스 엔진에 널리 사용됩니다.

T- TPL-B 시리즈 터보 충전기의 설계 특징:

• T- TPL-B 시리즈 터보 충전기는 주로 큰 2박스 해상 디젤 엔진에 설계되었습니다.
• 이 터보 충전기는 간단하고 견고하고 컴팩트하여 운영 비용을 낮게 유지합니다. 5개의 프레임은 3,000kW에서 28,000kW의 엔진 출력 범위를 커버합니다.
• 터빈: T- TPL-B 터보 충전기는 2 시간 디젤 엔진 시장에서 매우 높은 효율성과 높은 볼륨 흐름 속도를위한 축 터빈입니다.
• 압축기: T- TPL-B 압축기는 다양한 엔진 응용 프로그램에 최적화되는 높은 볼륨 흐름 속도를 보장합니다.반바퀴가 뒤집어진 알루미늄 합금 바퀴는 넓은 압축기 지도와 86% 이상의 최고 효율을 보장합니다.압력 비율은 최대 4입니다.5.
• 베어링: T- TPL-B 베어링 집합은 엔진 윤활유 시스템으로 직접 윤활, 평면 베어링은 교환되기 전에 최대 36,000 시간까지 작동하도록 설계되었습니다.방사선 베어링 부시는 나사로 고정되어 압축 기름 필름 덤퍼에 중심을.
• 케이싱: T-TPL-B 케이싱은 2타크 엔진에 최적화되어 있습니다. 기능에는 통합 세탁 장치, 온도 및 압력 측정이 포함됩니다.T- TPL-B 가루는 터보 충전기의 소음 수준과 가루 표면 온도를 가능한 한 낮게 하기 위해 고립.
• 비상 윤활유 시스템: T- TPL85-B 및 T- TPL91-B 터보 충전기 로터의 안전한 작동을 보장합니다.

T-TPL 터보 충전기 유형은 다음을 포함한다.

T- TPL 시리즈 터빈 블레이드 사진:

터빈 블레이드의 설명:

고속으로 회전하는 터빈 블레이드는 고온과 고압의 공기를소화기엔진의 작동을 유지하기 위해 고온과 고압의 극한 환경에서 장기간 안정성을 보장하기 위해터빈 블레이드는 종종 고온 합금으로 만들어지며 냉각에 다양한 방식으로 사용됩니다., 예를 들어 내부 공기 흐름 냉각, 경계 계층 냉각, 또는 톱니를 보호하는 열 장벽 코팅, 터보 충전기의 작동 중 터빈 톱니의 신뢰성을 보장합니다.