| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
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| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ RH133 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | 터보차저 케이싱 | 유형: | 다이 캐스트 |
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| 압력비: | 최대 3.6 | 터보과급 효율: | 60-62% |
| 저널 베어링 타입: | 풀 플로팅 타입 | 압축기 유형: | 반경류 |
| 신청: | 자동차, 대형 화물차, 건설, 선박과 산업용 기관 | 보증: | 12 개월 |
| 강조하다: | T- RH133 터보차저 케이싱,주조 터보차저 케이싱,T- RH133 터보 케이싱 |
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다이 캐스팅 자동차 T- RH133 터보차저 케이스
터보차저 케이싱특징:
발 없는 T- RH133 터보 베어링 하우징(또는베어링 케이싱 및 베어링 받침대)는 T-/T-RH 시리즈 배기 가스 터보차저에 속하며 다음과 같은 특징이 있습니다.
우수한 성능: 컴프레서 휠과 터빈 휠의 특수 설계로 높은 유량, 넓은 작동 범위 및 빠른 응답이 가능합니다.
두 가지 유형의 저널 베어링: 샤프트가 움직이는 것을 방지하기 위한 세미 플로팅 유형과 풀 플로팅 유형.
컴팩트한 디자인: T-RH 시리즈는 크기와 무게를 줄이면서 필요한 강도는 유지하도록 개발되었습니다.
광범위한 응용 분야: T-RH 시리즈 터보차저는 고객에게 다음과 같은 가장 광범위한 응용 분야를 제공합니다.자동차, 대형 트럭, 건설, 해양 및 산업용 엔진.
터보차저 케이스에는 다음이 포함됩니다.
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T-RH 시리즈 |
T- AT 시리즈 |
T-RU 시리즈 |
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T- 터보차저 |
T- RH133 |
T- AT14 |
T-RU110 |
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T- RH143 |
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T-RU120 |
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T-RH163 |
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T-RH183 |
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T- RH203 |
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발이없는 T- / T- RH133 터보 베어링 하우징 (베어링 케이싱 또는 베어링 받침대) 그림:
터보차저 케이스 포함:
터보차저 케이싱은 터빈파트, 베어링파트, 컴프레서파트로 구성되어 있어 터빈하우징, 베어링케이싱, 컴프레서하우징이 터보차저의 모든 중요부품을 안전하게 감싸 보호하여 엔진의 우수한 성능을 보장합니다.
터빈 케이싱, 베어링 케이싱 및 압축기 하우징은 주철로 만들어집니다.일부 케이싱은 주조를 복잡하게 만드는 수냉식입니다.수냉식 케이싱은 자체 통합 LO 공급 장치(LO 냉각 유지)가 있는 볼 및 롤러 베어링이 있는 터보차저에 필요합니다.외부 윤활식 저널 베어링이 있는 최신 터보차저에는 냉각되지 않은 케이싱이 있습니다.이것은 더 적은 열 에너지가 냉각수로 거부되고 배기 가스 보일러에 사용 가능하므로 전체 효율이 더 높아집니다.
