| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS |
| 모델 번호: | T-TCR18 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | T-TCR18 | 제품 이름: | 터보차저 케이싱 베어링 하우징/베어링 케이싱/베어링 받침대 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 표준 크기 또는 고객의 요청에 따라 | 연료: | 중유, 해양 디젤유, 바이오 연료 및 가스 엔진 |
| 엔진 출력 범위: | 350kW - 7MW | 터빈형: | 방사형 흐름 |
| 과급: | 2타크 및 4타크 | 4 타격: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 |
| 보증: | 12개월 | 적용: | 해양 추진 장치, 굴착기, 기관차, 발전, 오프로드 차량, 기계 구동, 광산, 해양 발전기 |
| 패키지: | 목재 케이스, 카튼 상자 또는 필요에 따라 | ||
| 강조하다: | TCR18 터보차저 베어링 하우징,HFO 엔진 터보차저 베어링 하우징,주철 터보 베어링 하우징 |
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T- TCR18 터보 충전기 베어하우스 (또한 베어하우스 또는 베어 피더스텔로도 불린다) T-TCR 시리즈 배기가스 터보 충전기의 한 부분이며,중연료, 해상 디젤 오일, 바이오 연료 및 가스 엔진에 직면한 매우 특별한 과제를 해결하기 위해 만들어졌습니다. 제품들은 전체 엔진 전력 범위에 사용할 수 있습니다.터보 충전기당 350 kW에서 7MW까지. / TCR 터보 충전기는 IMO Tier III를 준수하고 있으며 다양한 고속, 중속 및 저속 엔진 응용 프로그램에 적합한 견고하고 다재다능한 모듈 플랫폼을 나타냅니다.
해상 추진기, 발굴기, 기관차, 전력 생산기, 오프로드 차량, 기계 드라이브, 광업, 해상 발전기.
| TCR 시리즈 | |
| TCR10 | |
| TCR12 | |
| TCR14 | |
| TCR16 | |
| TCR18 | |
| TCR20 | |
| TCR22 |
| 종류 | TCR 시리즈 | L (mm) | H (mm) | W (mm) | 무게 (kg) |
| TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T- TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T- TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T- TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
터보 충전기 껍질에는 터빈 부분, 베어링 부분, 그리고 압축기 부분이 포함되므로 터빈 하우스는터보 충전기의 모든 중요한 부분을 안전하게 덮고 보호하여 엔진의 전력당 프리미엄을 보장합니다..
터빈 인하, 베어링 인하 및 압축기 하우징은 주사철으로 만들어집니다. 일부 인하는 주사기를 복잡하게 만드는 수로 냉각됩니다.물로 냉각 된 껍질은 자신의 통합 된 LO 공급 장치 (LO를 냉각시키기 위해) 를 가진 볼 및 롤러 베어링이있는 터보 충전기에 필요합니다.외부로 윤활한 저널 베어링을 가진 현대 터보 충전기는 냉각되지 않은 케이스를 가지고 있습니다.이것은 냉각수에 더 적은 열 에너지가 거부되어 배기 가스 보일러에 사용할 수 있기 때문에 전반적인 효율성이 높아집니다..
