| 원래 장소: | 치안스, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T-RH133/163 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | T-RH183 | 상품명: | 해양 과급기, 해양 과급기 완료, 에스테르 혼방 완료, 터보 차저 조립체 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형 3: | T- 해양이 과급기 |
| 연료: | 디젤 | 터빈식: | 단일 단계 turbine |
| 인증: | ISO9001, CCS, or GL | 신청: | 선박용 기관, 드릴링하고 마이닝 산업, 발전기, 건설 / 광업 / 농업 기계 |
| 강조하다: | 해양 터보차저 소음기,해양 터보 키트,T-RH183 해양 터보 키트 |
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/T-RH 시리즈 터보차저는 단일 스테이지 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이 일련의 터보차저는 고속 디젤 엔진 출력 300-110kw와 일치하는 데 사용할 수 있습니다.인보드 플레인 베어링은 엔진 오일 시스템에 의해 윤활됩니다.컴프레서의 블레이드 휠은 백 벤드 및 틸트 각도를 채택합니다.T/C의 전체 효율은 60%-62%이며 최대 압력 비율은 3.6입니다./T-RH 시리즈 터보차저는 해양 발전기, 시추 및 채광 분야에서 널리 사용됩니다.
T- 모델에는 다음이 포함됩니다.
| 상표 | T-RH 시리즈 | T-AT 시리즈 | T-RU 시리즈 |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 |
T-RH 시리즈 해양 터보차저 치수 및 중량은 참조용입니다.
| 모델 | 전체 치수(mm) | 무게 | ||||
| ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | ||
| T-RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T-RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T-RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T-RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
옵션 Moban 3-2(하나의 moban에 추가하거나 다른 moban에서 삭제할 수 있음): Marine turbocharger/배기 가스 터보차저는 고속, 높은 배기 가스 온도, 높은 공기 및 배기 가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기 가스 터보차저는 정밀 기계입니다.
옵션 Moban 3-3(하나의 moban에 추가 가능또는 다른 moban에서 삭제):디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.
20년 이상의 제조 경험을 바탕으로 Marine Turbo는 해양, 시추 및 채광 산업에서 해양 터보차저 전체, 컴프레서 휠/임펠러, 터빈 샤프트, 카트리지, 로터 전체, 베어링 어셈블리, 노즐 링 등 다양한 해양 터보차저 예비 부품 교체품을 공급합니다. , 디퓨저, 커버 링, 오일 펌프, 실링 부시, 컴프레서 하우징, 베어링 하우징, 터빈 케이싱, 소음기, 서비스 키트, 공구 등....
| T- | T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E | |||||
| T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
| T-RR151 | T-RR181 | |||||
| T-A145-M | T-A170 | |||||
| 티맨 | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
| T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
| T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
| T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
| T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
| T-MET53SE | ||||||
| T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
| ST5 시리즈 | ||||||
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
| T- | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
| T-AT14 | ||||||
| T-RU110 | T-RU120 |
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Marine Turbo는 또한 T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H 등과 같은 일부 유형의 T/C Complete를 공급할 수 있습니다.
현재 Marine Turbo에는 T-RH143 1개, T-RH163 1개, T-RH183 1개와 같은 새로운 오리지널 터보차저 재고가 있습니다.또한 2차 수동 터보차저에 대한 재고가 완료되었습니다: T-VTR714D 3개, T-NA57T7 2개, T-NA48/S 1개, T-NA48/T 2개, T-MET66SD 1개
모든 Marine Turbo 제품은 공급업체로부터 수령할 때와 많은 소중한 고객에게 발송하기 전에 엄격한 품질 보증 절차 및 표준을 모두 통과해야 합니다.모든 장치에는 전체 테스트 보고서 및 저울 보고서가 제공됩니다.
Marine Turbo 공장은 2001년에 ISO9000 품질 관리 시스템 인증을 통과했으며 대부분의 터보차저 교체 부품은 CCS 및 GL의 인증을 받았습니다.
Marine Turbo는 추가 문의 사항이나 질문에 대해 귀하의 모든 처분에 남아 있습니다.
