모델: | T-TPS61 속도검출기 | 상품 이름: | 터보 태도, 과급기 태도, 해양 터보 태도, 해양 과급기 태도 |
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사이즈: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | Type1: | 배기 가스 터보 차저 부분 |
연료: | 디젤 | 터빈식: | 싱글 스테이지 혼류 터빈 |
하이 라이트: | 해양 과급기 사일런서,해양 터보 장비,해상용 디젤연료 과급기 부분 |
T-TPS61 속도검출기 T-ABB / T-TPS 일련 해양 과급기는 싱글-스테이지 혼류 터빈과 원심 압축기를 이루어지는 혼합 유량 과급기이고, 미끄럼 베어링과 외부 루브 오일 시스템을 세미-플로팅 배 안지원을 채택합니다. 해양 과급기의 싱글 스테이지는 500kw~3000kw 고속도 디젤 엔진을 위한 요구조건을 충족시킬 수 있습니다. T-ABB / T-TPS 시리즈 해양 과급기는 일련, 철도 기관차를 발생시키면서 광범위하게 해양 주 엔진, 해양 보조 기계에 적용할 수 있고 T-TPS 시리즈 과급기 때문의 디젤 엔진의 다른 적용 분야가 단순하고 소형 구조, 견고성, 내구성, 낮은 운영비, 고성능과 넓은 응용성과 같은 이점을 가집니다.
과급기 태도는 근무 조건 하에 태도의 믿을 수 있는 오퍼레이션을 보증하기 위해 고온, 고속도와 경화 상태밑에서 일합니다. 요구, 좋은 유지 관리를 만나기 위한 구조 설계, 재료와 태도의 제조가 또한 비판적인 중요하다는 것을 보증하는 것뿐만 아니라.
단지 참조를 위한 T-TPS 시리즈 해양 과급기 차원과 중량 :
모델 | 윤곽치수 (밀리미터) | 중량(KG) | |||||||
A | 비 | C | D | E | F | G | H | ||
TPS48 | 185 | 185 | 111 | 105 | 164 | 195 | 154 | 135 | 115 |
TPS52 | 220 | 215 | 132 | 129 | 187 | 224 | 186 | 161 | 166 |
TPS57 | 270 | 260 | 160 | 158 | 232 | 268 | 225 | 195 | 266 |
TPS61 | 322 | 306 | 193 | 188 | 275 | 320 | 270 | 234 | 458 |
선택 모반 3-3 (한 모반을 포함시키거나 또 다른 모반에서 삭제할 수 있습니다) : 디젤 배출 과급기 조합이 작전에 있을 때, 해양 과급기 / 배기 가스 터보 차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 피해, 가스 봉지 피해와 과급기 진동과 같은 실패의 가능성이 높습니다. 더 데일리 좋은 유지 관리는 이러한 실패를 감소시킬 수 있습니다.
제공과 배달에 최상급 제품과 급서비스와 전세계로부터 고객들을 백과 천명 서빙하면서, 해양 터보는 1999년 이후로 20년 이상 동안 해양이고 드릴링하고 마이닝 산업을 과급기 예비 부품 교체에서 분화시켰습니다. 해양 터보는 과급기 예비 부품 교체의 어느 재무성의 특별 세무 조사관을 위한 적당하, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI와 다르 낙인을 찍는지 빨리 선택하기 위해 고객들의 모델들 100명 더 가지고 있습니다. 그들과 제품 모델 중 90% 중에 해양 터보는 재고를 가지고 있는 또는, 과급기 보수를 만나 또는, 가 또는 신속한 응답과 합리적인 가격과 다양한 브랜드에 대한 필요를 정밀 검사합니다.
해양 터보는 고객들의 특정 개인 앞 필요를 충족시키기 위해 또한 제품 주문화 서비스를 제공할 수 있습니다. 고객들에 의해 제공된 샘플 또는 그림에 따르면, 해양 터보는 저비용으로 고객들에게 음질 제품을 제공하기 위해 상응하는 제품을 처리하고 제조할 수 있습니다.
제조 경험의 20년 이상과 함께, 해양 터보는 해양이고 드릴링하고 마이닝 산업에서 다양한 해양 과급기 예비 부품 교체를 공급합니다 : 해병대 과급기 완료, 압축기 휠 / 추진하는 것, 터빈축, 카트리지, 회전자 완료, 베어링 어셈블리, 노즐링, 확산기, 덮개 링, 부시, 압축기 하우징, 베어링 하우징, 터빈 케이싱, 사일런서, 봉사 장비, 도구, 등을 밀봉한 오일 펌프....
T-ABB | T-VTR 0 1 4, P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
재무성의 특별 세무 조사관 | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
ST5 시리즈 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
해양 터보는 또한 일종의 에스테르 혼방 완료, T-RH133/163으로서의 수크카, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, 기타 등등을 공급할 수 있습니다.
현재, 해양 터보는 원래 새로운 과급기 완료를 위한 주식을 가지고 있습니다 : T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1 pc ; 그리고 또한 이차적 손 과급기를 위한 주식이 다음을 완료하게 합니다 T-VTR714D 3 PC ;T-NA57T7 2 pcs,T-NA48/S 1 pc,T-NA48/T 2 pcs,T-MET66SD 1 pc.
해양 터보의 과급기 교체 부분은 디젤 엔진과 기계를 채굴하면서, 콘테이너선을 포함하는 크고 작은, 선박, 탱크, 화물선, 유람선, 예인선, 기타 등등과 또한 디젤 엔진을 꿰뚫는 것의 모든 종류를 강화하기 위해 돕습니다.
모든 해양 터보 제품은 둘다 영수시 우리의 공급들로부터, 그리고 급송 앞에 우리의 많은 귀중 고객들에게, 우리의 엄격한 품질 보증 절차와 기준의 모두를 통과하여야 합니다. 모든 부대는 가득 찬 테스트 리포트와 잔액 보고서로 공급됩니다.
해양 터보 공장은 2001년에 ISO9000 품질 경영 시스템 인증서를 통과했고 대부분의 과급기 교체 부분이 CCS와 GL에 의해 증명됩니다.
해양 터보는 어떠한 재조사 또는 문제를 위해 당신의 가득 찬 처분에 남아 있습니다.