| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
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| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | TCA66 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | TCA66 | 상품명: | 터보 과급기 로터 집회, 회전자 완료 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | 배기 가스 터보 차저 |
| 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 | 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW |
| 압력 비율: | 맥스. 4.5 | 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 |
| 보증: | 12 개월 | 신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 |
| 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
| 강조하다: | TCA66 터보차저 로터 어셈블리,터보차저 로터 어셈블리,CCS 디젤 엔진 터보 교체 부품 |
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디젤 엔진 터보 교체 부분을 위해 완전한 남자 터보 충전기/TCA66 회전자
제품 소개:
/TCA 시리즈 해양 터보차저의 특징:
/TCA 시리즈 배기 가스 터보차저는 2행정 및 4행정 엔진의 광범위한 적용 범위를 가진 축류 터보차저입니다.
· 터보차저당 2000~30000kW의 엔진 출력 범위;
· 축류 터빈 내부 고성능 플레인 베어링 설계;
· 공기 필터가 있는 속삭이는 소음기;
· 특수 체결방식으로 저소음, 유지보수가 용이한 압축기 휠;
· 냉각되지 않은 베어링 케이싱;
· 스러스트 베어링에 쉽게 접근할 수 있습니다.
· 통합 밀봉 공기, 송유관 및 배출 시스템;
· 고효율 디퓨저;
· 수명이 길고 조정 가능한 노즐 링;
· 터빈 블레이드의 고효율은 2행정 및 4행정 엔진 모두 블레이드 링에서 일반적인 감쇠 와이어를 생략할 수 있도록 설계되었습니다.
· 중유, 디젤유, 바이오 연료 및 가스 작업에 적합합니다.
· 디젤 동력 및 가스 동력 엔진의 해양, 전력 및 산업 분야에 널리 사용됩니다.
TCA 시리즈 해양 터보차저 치수 및 중량은 참조용입니다.
| 남성 | T-TCA 시리즈 |
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너비(mm) | 흠) | 에프(mm) | 티(mm) | A1(mm) | 디(mm) | 무게(kg)*^ | ||
| T-TCA33 | 1558년 | 1606년 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T-TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614년 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
| T-TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206년 | 1935* 1825년** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| T-TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433년 | 2094년 | 850 | 1294년 | 649 | 1625년 | 5308.9 | |||
| T-TCA77 | 2782 | 3416 | 1694년 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538년 | 754 | 1930년 | 8325.3 | |||
| T-TCA88 | 3316 | 4022 | 2012년 | 2734 | 1200 | 1825년 | 880 | 2270 | 13410 |
*케이싱 피트, 높음
**케이싱 피트, 낮음
***Axial 가스 유입 케이싱 D=360mm
****Axial 가스 유입 케이싱 D=300mm 또는 이중 채널
***** 중력 탱크가 없는 높이 H
*^ 소음기 포함 및 4행정 엔진의 경우 참고용으로만
