| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T- HPR5000 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 카톤 박스, 목제 경우 |
| 배달 시간: | 1-2 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ KBB / Ｔ HPR5000 | 상품명: | 과급기 태도, 해양 터보 태도 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | Type1: | 배기 가스 터보 차저 |
| 유형 2: | Ｔ KBB 해양이 과급기 | 연료: | 디젤과 HFO, 천연가스, 바이오가스, 특수 기체와 이중 연료 |
| 엔진 유형: | 디젤 엔진, HFO 엔진, 가스 엔진과 이중연료기관 | 터빈: | 싱글-스테이지 |
| 압력비: | 최고 5.0 | 전원 출력: | 1,000-1,900kW |
| 터보과급 효율: | 63%-68% | 품질: | 고성능, 높은 터보과급 효율성, 보증된 고압 비율 |
| 인증: | ISO9001, CCS, or GL | 보증: | 12 개월 |
| 신청: | 해양이고 산업 적용 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
| 강조하다: | 과급기 태도,터보 교체 부분,해양 터보 태도 |
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T- HPR5000 터보 베어링~에 속하다T-KBB /T-HPR 시리즈배기 가스 터보 차저어, 디젤 엔진, 중유 엔진, 천연 가스, 바이오 가스 및 특수 가스 엔진 및 이중 연료 엔진에 적합하도록 설계되었습니다.T-HPR 시리즈 터보차저는 터보차저당 출력 범위가 500~3,000인 중속 엔진에 적합한 고압 터보차징을 갖춘 단일 단계 터빈입니다.
최대 5.0의 높은 압축기 압력비(알루미늄 임펠러가 있는 경우 최대 압력비는 4.7임);
63%에서 68%로 높은 터보차징 효율;
넓은 압축기 맵과 결합;
엔진 출력 범위는 터보차저당 500~3,000kW입니다.
엔진의 오염 물질 배출 감소;
세척 장치가 있는 압축기 및 터빈;
베어링 케이싱은 수냉식입니다.
긴 서비스 수명 및 연장된 유지 보수 간격.
발전, 디젤-전기 드라이브, 디젤-기계식 드라이브, 주 추진 엔진, 보조 엔진, 기관차 장비, 오프로드 필드 등에 적용되는 메인
| T-KBB | TM 시리즈 | TR 시리즈 | T-HPR 시리즈 | T-ST 시리즈 |
| T-M40 | T-R2-2 | T- HPR3000 | T-ST3 | |
| T-R3-2 | T- HPR4000 | T-ST4 | ||
| T-R4-2 | T- HPR5000 | T-ST5 | ||
| T-R4-3 | T- HPR6000 | T-ST6 | ||
| T-R5-3 | T-ST7 |
| T-KBB | T-HPR 시리즈 | 엔진 출력(kW) | 최대압력비* | 효율(%) | 무게**(kg) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
터보베어링은 터보차저에서 중요한 역할을 합니다.로터의 안전하고 안정적인 고속 회전을 보장할 뿐만 아니라 로터가 올바른 위치에 고정되도록 합니다.따라서 베어링의 신뢰성은 과급기 및 디젤 엔진의 정상 작동과 매우 관련이 있습니다.터보차저 베어링은 롤링(rolling)과 슬라이딩(sliding)으로 구분되며, 선박용 과급기는 스러스트 베어링 외에 롤링 베어링을 주로 사용한다.
