| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ NR20/R |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 카톤 박스, 목제 경우 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ NR20/R | 상품명: | 터보 과급기 로터 완료, 해양 터보 가동자 조립체 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | Ｔ 사람 / Ｔ NR 과급기 |
| 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 | 엔진 유형: | 바이오와 가스 엔진인 디젤 |
| 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW | 터빈식: | 반경류 |
| 압력 비율: | 맥스. 4.5 | 페르미스. 임시.: | 맥스. 650' Ｃ |
| 강조하다: | 터보차저 예비 부품,마린 터보 키트,마린 교체 터보차저 로터 어셈블리 |
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T- NR20/R 터보차저 로터 어셈블리T-/T-NR Series 터보차저 부품에 속하며 조선, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용되며 고효율로 인해 내륙 및 연안 운송 및 어업에 광범위하게 적용 가능하며, 작은 크기, 가벼운 무게, 유리한 유지 보수 및 서비스 용이성, 예비 부품의 적절한 공급.
| 티맨 | T-NR 시리즈 |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T- NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T- NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
| 유형 | 엘(mm) | W(mm) | 흠) | 무게(kg) |
| T- NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T- NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T- NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T- NR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T- NR24/S | 1470년 | 748 | 838 | 505 |
선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 고속, 높은 배기가스 온도, 높은 공기 및 배기가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 정밀 기계입니다.
디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.
