| 원래 장소: | 장쑤 성, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T- RH183 |
| 최소 주문 수량: | 1 PC |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 목제 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 작업 일 |
| 지불 조건: | 티 / T는, 패 / C 조, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | Ｔ RH183 | 상품 이름: | 해양 과급기 사일런서 / 필터 소음기 / 속삭임 사일런서 / 공기 배출구 사일런서 |
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| 사이즈: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 타입: | Ｔ IHI 해양이 과급기 |
| 연료: | 디젤 | 터빈식: | 단일 단계 turbine |
| 인증: | ISO9001, CCS, or GL | 애플리케이션: | 선박용 기관, 드릴링하고 마이닝 산업, 발전기, 건설 / 광업 / 농업 기계 |
| 하이 라이트: | 해양 과급기 사일런서,해양 터보 장비,속삭이는 듯한 사일런서 해양 과급기 부분 |
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Ｔ RH183 속삭임 사일런서는 IHI의 1 파트에 속하고 / Ｔ RH 일련 과급기가 단일 단계 turbine과 원심 압축기로 구성됩니다. 이 일련의 과급기는 고속 디젤 엔진 전력 300-110kw와 일치하는데 사용될 수 있습니다. 배 안미끄럼 베어링은 엔진 오일 시스템에 의해 기름을 칩니다. 압축기의 블레이드 휠은 뒷부분인 굴곡과 경사각을 채택합니다. 에스테르 혼방의 전반적인 효율성은 3.6의 최대 압력비로, 60%-62%입니다. IHI/T- RH 시리즈 과급기는 넓게 해양 생성기, 드릴링과 마이닝 분야에 사용했습니다.
| 모델 | 전체적 차원(MM) | 중량 | ||||
| A | 비 | Ｃ | Ｄ | Ｅ | Kg | |
| Ｔ RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| Ｔ RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| Ｔ RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| Ｔ RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
모두가 안 것처럼, 과급기는 그들의 성능을 개선하기 위해 광범위하게 디젤 엔진에서 사용되었습니다. 그러나, 고속도에 있는 그들의 운영 때문에, 과급기는 불평 (협대역)과 (광대역) 휙과 같은 세대를 퍼뜨리도록 민감합니다. 균형 잡히지 않은 블레이드가 이전인 것 기여하는 동안, 후자는 난기류에 기인합니다. 그와 같은 소음은 특히 압축기와 인터쿨러 사이의 덕트 분절로부터, 구조로부터 방출될 수 있습니다. 압축기 배출구가 전체적 흡입 시스템 잡음의 주요 기여요인이었습니다 그리고 실험적으로 사일런서를 있는 과급기 소음을 감소시키는 것은 양쪽 불평과 광대역 잡음을 감소시킬 수 있다고 더 두꺼운 벽과 공진기의 효율을 증명했습니단다고 과급기 소음의 특성이 다루어졌습니다. (I. 줄 이, A. 세라메트와 H. 김에 의한 과급기 소음을 위한 멀티-챔버 사일런서의 품목 설계로부터의 참조)
