모델: | T TCA 시리즈 | 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 |
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유형 3: | T 사람 해양이 과급기 | 연료: | 해양 디젤 오일, HFO 및 가스 작업 |
엔진 유형: | 디젤 동력을 갖추고 가스동력 엔진 | 엔진 출력: | 2000 kW -30,000kW |
터빈식: | 2타 차이고 푸르-스트로크 축류 | 2타 차 타입: | T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 |
4행정식: | T-TCA33, T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 | 압력비: | 2 스토르케 : 4.55-4.8; 4 타격 : 5.3-5.5 |
터빈 배출 가스 온도: | 2 스토르케 : 최대. 500C ; 4 타격 : 맥스. 650C | 베어링 설계: | 배 안미끄럼 베어링 디자인 |
품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 | 보증: | 12 개월 |
신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
강조하다: | 터보차저,터빈 디퓨저,T-TCA 터빈 디퓨저에 사용되는 노즐 링 |
T-TCA 시리즈 터보차저 노즐 링배기 가스 터보차저는 이전에 성공한 T-NA 시리즈 터보차저의 업그레이드된 기술로 간주되었습니다.T-TCA 시리즈 터보차저는 효율이 확실히 증가했을 뿐만 아니라 안정성과 서비스 수명도 크게 향상되었습니다.T-TCA 시리즈는 정압 터보차징을 위해 개발되었으며, 이를 통해 엔진 배기 가스가 공통 배기 매니폴드로 흘러 들어가 거기에 축적되고 약간의 압력 변동으로 배기 터빈으로 흐릅니다.
T-TCA 시리즈는 다음과 같이 설계되었습니다.축 터빈이며 2 행정 및 4 행정 디젤 및 가스 구동 엔진의 충전을 위해 매우 광범위한 성능 범위에서 사용할 수 있습니다.엔진 출력은터보차저당 2,000kW~30,000kW이며 서비스 또는 유지보수가 용이합니다.
T-TCA 시리즈 해양 터보차저 치수 및 중량은 참조용입니다.
티맨 | T-TCA 시리즈 |
|
|
너비(mm) | 흠) | 에프(mm) | 티(mm) | A1(mm) | 디(mm) | 무게(kg)*^ | ||
T-TCA33 | 1558년 | 1606년 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
T-TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614년 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
T-TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206년 | 1935* 1825년** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
T-TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433년 | 2094년 | 850 | 1294년 | 649 | 1625년 | 5308.9 | |||
T-TCA77 | 2782 | 3416 | 1694년 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538년 | 754 | 1930년 | 8325.3 | |||
T-TCA88 | 3316 | 4022 | 2012년 | 2734 | 1200 | 1825년 | 880 | 2270 | 13410 |
*케이싱 피트, 높음
**케이싱 피트, 낮음
***Axial 가스 유입 케이싱 D=360mm
****Axial 가스 유입 케이싱 D=300mm 또는 이중 채널
***** 중력 탱크가 없는 높이 H
*^ 소음기 포함 및 4행정 엔진의 경우 참고용으로만
선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 고속, 높은 배기가스 온도, 높은 공기 및 배기가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기 가스 터보차저는 정밀 기계입니다.
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