모델: | 케이스를 지니는 피트 없는 T MET18SRC | 유형: | T-미트수비시 해양이 과급기 |
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엔진 유형: | 디젤 엔진 | 터빈: | 래디얼 형 |
압력비: | 최고 5.5 | 전원 출력: | 400-1,100 kW |
신청: | 디젤 엔진이고 무거운 연료유 엔진 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
하이 라이트: | 케이싱 베어링 하우징,터빈 하우징,발이없는 터보 베어링 하우징 |
T-MET18SRC 베어링 케이싱/베어링 하우징(발 없는 유형)은 T-MET-SRC 시리즈에 속합니다.배기 가스 터보 차저 및 그 설계 특징은 다음과 같습니다.
T-MET | T-SRC 시리즈 | 엔진 출력(kW)* | 최대압력 비율 | 엘(mm) | 너비(mm) | 흠) |
T-MET18SRC | 400-1,100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
T-MET22SRC | 650-1,600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
T-MET26SRC | 850-2,200 | 5.5 | 1,075 | 735 | 735 | |
T-MET30SRC | 1,150-3,300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
T-MET37SRC | 2,200-4,400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
참고: *엔진 출력 범위는 압력비 3.5에 따른 참조용입니다.
T-MET | 원본 및 ..0 시리즈 | TS, -SA 시리즈 | T-SB, SBII 시리즈 | T-SC 시리즈 | T-SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-SR 시리즈 | T-SRII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | T-ER 시리즈 | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII | |
T-MET 시리즈 터보차저는 터보차저 성능을 향상시키기 위해 컴프레서 휠과 터빈 블레이드를 주로 개조하여 획기적인 변화를 겪었습니다.