T- 바다와 정지되는 엔진을 위한 미츠비시 터보 충전기/T- MET26SR 터보 충전기 카트리지

T- 바다와 정지되는 엔진을 위한 미츠비시 터보 충전기/T- MET26SR 터보 충전기 카트리지

T- Mitsubishi / T- MET - SR 시리즈 터보차저 특징:

T- MET26SR터보차저 카트리지는 T-MET-SR에 속합니다. 시리즈아래에로 특징이 있는 배기 가스 터보 충전기:

• 1965년부터 지금까지 T-MET 시리즈 배기 가스 터보차저는 시장 요구를 충족하기 위해 많은 시리즈를 개발했으며 여기에는 Axial 유형 및 Radial 유형의 터보차저가 포함됩니다.

• T-MET	축 유형			방사형
  	원본 및 ..0 시리즈	TS, -SA 시리즈	T-SB, SBII 시리즈	T-SR, SRII 시리즈
  	T-SC,SD 시리즈	T-SE 시리즈	T-SEII 시리즈	T-SRC 시리즈
  	T-MA 시리즈	T-MB 시리즈	T-MBII 시리즈	T-ER 시리즈

• T-MET Radial 터보차저의 세부 유형:

• T-SR 시리즈	T-SRII 시리즈	T-SRC 시리즈	T-ER 시리즈
  T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
  T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
  T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
  		T-MET30SRC	T-MET24ER
  		T-MET37SRC	T-MET28ER
  			T-MET34ER

• 베어링은 임펠러와 터빈 블레이드의 내부에 설계되었습니다.
• 로터는 열 변형이 적은 받침대로 지지됩니다.

• 베어링 페데스탈은 엔진의 비상정지 이후에도 윤활유가 계속 공급되는 헤드탱크가 결합되어 있으며;

• T-MET 시리즈 터보차저는 널리 사용되는 해양 및 고정식 엔진입니다.

T- MET-SR 시리즈 터보차저의 유형:

터보차저 카트리지의 구성:

T- MET26SR 터보차저 카트리지로터 컴플리트와 베어링 컴플리트로 구성됩니다.로터 전체는 압축기 임펠러, 블레이드 샤프트, 터빈 샤프트 및 파티션 벽으로 구성됩니다.베어링은 터보차저에서 중요한 역할을 합니다.로터의 안전하고 안정적인 고속 회전을 보장할 뿐만 아니라 로터가 올바른 위치에 고정되도록 합니다.

T-MET26SR 터보차저 카트리지 사진: