모델: | T MET26SR 베어링 케이싱 | 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 |
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유형: | 배기 가스 터보 차저 | 연료: | 디젤 |
엔진 유형: | 디젤 엔진 | 터빈: | 래디얼 형 |
품질: | 보증된 고성능, 높은 터보과급 효율성 | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
강조하다: | 터보 케이싱,케이싱 베어링 하우징,마린 터보차저 베어링 케이싱 |
T- MET26SR 터보차저 케이싱의 베어링 케이싱은 베어링 하우징 또는 베어링 받침대라는 이름으로, T-MET-SR 시리즈에 속함배기 가스 터보 차저어, 해양 및 고정식 엔진에 널리 사용됩니다.T-MET-SR 시리즈 터보차저는 상대적으로 고압 터보차징을 사용하는 방사형 터빈입니다.
T-MET | 축 유형 | 방사형 | ||
원본 및 ..0 시리즈 | TS, -SA 시리즈 | T-SB, SBII 시리즈 | T-SR, SRII 시리즈 | |
T-SC,SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | |
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-ER 시리즈 |
베어링 페데스탈은 엔진의 비상정지 이후에도 윤활유가 계속 공급되는 헤드탱크가 결합되어 있으며;
가스 주입구 케이싱은 이중벽 구조로 유지 보수시 터빈 및 노즐 점검이 용이합니다.
긴 서비스 수명 및 높은 신뢰성;
저소음 소음기 적용T-MET 시리즈 터보차저;
선박 및 고정 분야의 모든 주요 엔진에 적용됩니다.
T- MET | 원본 및 ..0 시리즈 | TS, -SA 시리즈 | T-SB, SBII 시리즈 | T-SC 시리즈 | T-SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-SR 시리즈 | T-SRII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | T-ER 시리즈 | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T- MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T- MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T- MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |