T- 배기 가스 터보 차저 교체 부품 용 T- NR12/S 터보 차저 노즐 링

T- 배기 가스 터보 차저 교체 부품 용 T- NR12/S 터보 차저 노즐 링

T- / T- NR 시리즈 터보차저 설계 특징:

T-NR12/S 터보차저 노즐 링(터보 가이드 베인이라고도 함)은 아래와 같은 설계 특징을 가진 T-/T-NR 시리즈 선박용 터보차저의 한 부분에 속합니다.

• T-맨 / T-NR 시리즈 과급기는 단일 단계 방사형 흐름 터빈과 원심 압축기로 구성된 방사형 흐름 터보차저입니다.
• T-NR 터보차저는 인보드 플레인 베어링, 비냉각 케이싱을 채택하고 엔진의 윤활유 시스템으로 윤활됩니다.
• 최대압축기 압력비 약 4.5;
• 다양한 연료에 적합:중유, 디젤유, 바이오 연료 및 가스
• 간단하고 내구성이 뛰어난 디자인;
• 쉬운 유지 보수;
• 긴 수명;
• 선박 건조, 기관차, 육상 발전소 및 석유 시추 산업에 널리 사용됩니다.

참조용으로만 T- NR 시리즈 터보차저 치수 및 중량:

T- NR12/S 터보차저 노즐 링/가이드 베인 설명:

터빈은 가스 입구 케이싱을 통해 들어가는 엔진 배기 가스에 의해 구동됩니다.가스는 가스의 압력 에너지가 운동 에너지로 변환되는 노즐 링을 통해 팽창합니다.이 고속 가스는 터빈 블레이드로 향하여 터빈 휠을 구동하고 압축기를 고속(10~15000rpm)으로 구동합니다.그런 다음 배기 가스는 출구 케이싱을 통해 배기 흡입구로 이동합니다.

노즐 링은 극도로 높은 온도와 고압을 견뎌야 하므로 재료 선택에 매우 중요합니다.

터보차저 노즐 링은 일반적으로 크리프 저항성 크롬 니켈 합금, 내열 몰리크롬 니켈강 또는 니모닉 합금으로 제작됩니다.

고객의 요구 사항에 따라 Marine Turbo는 다음 브랜드 및 모델에 적합한 해양 터보차저 교체 부품을 제공할 수 있습니다.

Marine Turbo는 또한 T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H 등과 같은 일부 유형의 T/C Complete를 공급할 수 있습니다.

현재 Marine Turbo에는 T-RH143 1개, T-RH163 1개, T-RH183 1개와 같은 새로운 오리지널 터보차저 재고가 있습니다.T-VTR714D 3개, T-NA57T7 2개, T-NA48/S 1개, T-NA48/T 2개, T-MET66SD 1개 등 보조 손 터보차저용 재고도 보유하고 있습니다.