| 원래 장소: | 장쑤 성, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | AT14 |
| 최소 주문 수량: | 1 PC |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 목제 케이스 |
| 배달 시간: | 2-3 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 300 PC / 달 |
| 모델: | AT14 | 상품 이름: | IHI 과급기, 배기 가스 터보 차저, TC 완료 |
|---|---|---|---|
| 엔진 타입: | 디젤 엔진과 아주 튼튼하 연료 기름 기관 | 엔진 출력 범위: | 320 -750 KW |
| 냉각 방식: | 냉각된 물 | 보증: | 12개월 |
| 신청: | 자동차, 대형 화물차, 건설, 선박과 산업용 기관 | ||
| 하이 라이트: | 500KW 엔진 해양 과급기,바다는 해양 과급기를 냉각시켰습니다,IHI AT14 선박용 기관 과급기 |
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IHI / AT14 과급기는 수행원으로서의 설계 특성을 가지고 있습니다.
| Ｔ RH 시리즈 | Ｔ AT 시리즈 | Ｔ RU 시리즈 | |
| Ｔ IHI | Ｔ RH133 | Ｔ AT14 | Ｔ RU110 |
| Ｔ RH143 | Ｔ RU120 | ||
| Ｔ RH163 | |||
| Ｔ RH183 | |||
| Ｔ RH203 |
Ｔ AT14 과급기가 가능하게 되어 각각 굴대이고 반경 방향 하중들을 만드는 터빈과 압축기와 스러스트 베어링과 2 저널 베어링으로 구성된다는 것을 위에서 말한 Ｔ AT14 과급기의 횡단면도는 보여줍니다. 정적 섹션 뷰로부터, 케이스와 터빈 케이싱을 지니면서, T-AT14 과급기는 콤프스소르 케이스로 구성됩니다.
차원 :
| 기술 |
차원 (밀리미터) |
| 회전자 길이 | 300 |
| 타빈 입구의 지름 | 140 |
| 압축기 배출구를 위한 지름 | 140 |
또한 배기 가스 터보 차저로 알려진 해양 과급기가 디젤 엔진 부스팅 시스템에서 주요 장비입니다. 그것은 싱글-스테이지 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다. 그들은 해양 과급기 / 배기 가스 터보 차저의 이동 부품을 형성하기 위해 똑같은 샤프트에 설치됩니다 - 회전자. 해양 과급기 / 배기 가스 터보 차저의 기능은 실린더로의 기압을 증가시키기 위해 동축에 압축기를 운전하기 위해 터빈을 운전하기 위해 디젤 엔진 배출 에너지를 사용하는 것이어서, 디젤 엔진 엔진 전력이 매우 향상됩니다.
해양 터보는 카트리지를 포함하는 믿을 만한 품질과 서비스, 회전자 완료, 태도, 확산기, 노즐링, 덮개 링, 부시, 터보 주택, 서비스 장비, 도구, 등을 밀봉한 오일 펌프로 예비품과 부품을 해양 과급기를 제조하고 파는데 전념합니다.
