| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS |
| 모델 번호: | NR12/S |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-2 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 300 PC/달 |
| 모델: | 남자 NR12 / S | 부품 이름: | 터보차저 로터 어셈블리, 로터 컴플리트, 마린 터보 로터 샤프트 |
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| 크기: | 표준 크기, OEM 및 고객의 요청으로, 귀하의 요청으로 | 엔진 유형: | 디젤, 디젤 및 가스 엔진 |
| 엔진 파워 레인지: | 450 kW - 5400kW | 압력 비율: | 맥스. 4.5 |
| 품질: | 고성능, 일등급, 고급 품질 | 보증: | 12 개월 |
| 애플리케이션: | 선박 제조, 기관차, 지상 병력 경찰서와 석유 시추 업계 | ||
| 강조하다: | ISO 마린 디젤 터보차저 로터 샤프트,NR12/S 로터 샤프트,NR12/S 마린 터보차저 부품 |
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| 마린 디젤 | NR 시리즈 |
| NR12/S | |
| NR14/S | |
| NR15/R | |
| NR17/S | |
| NR20 | |
| NR20/R | |
| NR20/S | |
| NR24/R | |
| NR24/S | |
| NR26/R | |
| NR29/S | |
| NR34/R | |
| NR34/S |
터보차저 로터 샤프트/로터 조립체/로터 컴프레서 임펠러, 블레이드 샤프트/터빈 샤프트/로터 샤프트 및 격벽 컴플리트로 구성됩니다.
터보차저 로터 샤프트는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.작동 중에 큰 원심력이 발생하여 과급기가 진동합니다.
따라서 선박이 장기간 정지되어 있는 경우 로터의 변형을 방지하기 위한 과급기의 관리에 주의를 기울여야 한다.
일정 기간 작동 후 터빈 블레이드에 심한 탄소 침전물로 인해 터보차저가 변형되거나 파손됩니다.압축기 임펠러, 블레이드 변형 또는 손상은 로터 질량 분포를 변경하고 로터의 원래 무게 중심을 변경하고 로터의 원래 동적 균형 정확도를 파괴하면 심한 진동이 발생하고 작업이 안정적이지 않습니다.
배기가스 터보차저라고도 알려진 해양 디젤 터보차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템의 주요 장비입니다.단일 단계 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이들은 동일한 샤프트에 장착되어 선박 터보차저/배기가스 터보차저의 움직이는 부분인 로터를 형성합니다.해양 터보차저/배기가스 터보차저의 기능은 디젤 배기 에너지를 사용하여 터빈을 구동하여 압축기를 동축으로 구동하여 실린더로 공기압을 증가시켜 디젤 엔진 출력을 크게 향상시키는 것입니다.배기 터보차저는 디젤 엔진의 출력을 약 2배로 늘리지만 중량은 10%만 증가합니다.
