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T- 터보차저/T- RU110 해양 엔진 및 발전기 수리부품용 터빈 샤프트

기본 정보
원래 장소: 중국 장쑤성
브랜드 이름: Marine Turbo
인증: ISO; CCS; GL
모델 번호: T-RU110
최소 주문 수량: 1개
포장 세부 사항: 판지 상자, 나무 케이스
배달 시간: 1-4 일로 일합니다
지불 조건: T/T, L/C, 웨스턴 유니온
공급 능력: 1000 PC/달
상세 정보
모델: T / T RU110 상품명: 해양 과급기 터빈축, 해양 터보 로터축
크기: 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 유형: 배기 가스 터보 차저
연료: 디젤 엔진 유형: 디젤
터빈식: 반지름 방향 유동형 터빈 속도: 맥스. 85,000 (R.P.M)
태도의 타입: 전부동형 윤활계통: 외부 주유
가스 입구 온도: 맥스. 750 'C 순중량: 22 킬로그램
품질: 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 인증: ISO9001, CCS, or GL
보증: 12 개월 신청: 선박용 기관, 드릴링하고 마이닝 산업, 발전기, 건설 / 광업 / 농업 기계
패키지: 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것
강조하다:

터보 교체 부품

,

해양 터보차저 키트

,

T- RU110 터빈 샤프트


제품 설명

T- 터보차저/T- RU110 해양 엔진 및 발전기 수리부품용 터빈 샤프트

T- / T- RU110 배기 가스 터보차저 특징:

T-RU110 터빈 샤프트(로터 샤프트라고도 함)는 T-/T-RU110 배기 가스 터보차저의 일부에 속하며 다음과 같은 특징이 있습니다.

T- / T- RU110 배기가스 터보차저는 엔진에서 배출되는 배기가스가 터빈 케이싱의 노즐을 통과하여 가속되어 터빈 임펠러로 분사되고 터빈축에 회전력을 제공하는 방사류형 터빈입니다. 

T- / T- RU110터보차저엔진 외부 윤활유 시스템에 의해 윤활됩니다.

T- / T- RU110Turbine Shaft에 장착된 Turbocharger Blower Impeller는 튜링력을 받아 공기를 흡입하고 압축하여 실린더로 전달합니다.

T- / T- RU110Turbocharger Blower Side Sealing 방식 : Feed Air와 Oil의 누설을 방지하기 위해 Blower Impeller의 후면(Seal Plate)을 이중벽 구조로 하고 내부에 Seal Ring을 설치.

T- / T- RU110터보차저 스러스트 베어링: 터빈 샤프트에 지속적으로 추력이 가해지기 때문에 샤프트의 움직임을 방지하기 위해 스러스트 베어링이 제공됩니다.

T- / T- RU110터보차저 저널 베어링: T-RU110 터보차저에는 플로팅 타입의 저널 베어링이 적용되었습니다.일반 고정식에 비해 베어링의 내외면에 이중 유막이 형성되어 베어링이 추종 튜링을 하여 베어링면의 미끄럼 속도가 터빈축의 회전속도보다 낮아지도록 하고, 동적 안정화 효과가 증가합니다.

T- / T- RU110터보차저는 해양 엔진과 발전기, 건설 기계에 널리 사용됩니다.

T- / RU 시리즈 터보차저에는 다음이 포함됩니다.

T- 터보차저 T-RU 시리즈
T-RU110
T-RU120
T-RU130
T-RU150
T-RU160

T- / T- RU110 터보차저의 구조:

T-  터보차저/T- RU110 해양 엔진 및 발전기 수리부품용 터빈 샤프트 0

터보차저 터빈 샤프트/로터 샤프트에 대한 설명:

  • 터보차저 터빈축/로터축은 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.
  • 선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.
  • 심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.
  • 작동 중에 큰 원심력이 발생하여 과급기가 진동합니다.
  • 따라서 선박이 장기간 정지되어 있는 경우 로터의 변형을 방지하기 위한 과급기의 관리에 주의를 기울여야 한다.

 

연락처 세부 사항
Lily Wu

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