| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ T- RH163 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | Ｔ T- RH163 | 상품명: | 해양 과급기, 해양 과급기 완료, 에스테르 혼방 완료, 터보 차저 조립체 |
|---|---|---|---|
| 유형: | Ｔ 해양이 과급기 | 새것 또는 중고: | 새컨드 핸드 원래 과급기 |
| 연료: | 디젤 | 터빈식: | 싱글-스테이지 혼류 터빈 |
| 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 | ||
| 강조하다: | 선박 엔진 터보차저,마린 엔진 터보차저,혼합 흐름 마린 터보차저 |
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T- T- T- RH163 유형은 다음 중 하나입니다.배기가스 터보차저의 T- /T- T- T- RH 시리즈.티- T- T- RH 시리즈 터보차저단상으로 구성혼합 흐름 터빈 및 방사형 흐름 압축기.이 일련의 터보차저는 고속 디젤 엔진과 일치하는 데 사용할 수 있습니다.인보드 플레인 베어링은 엔진 오일 시스템에 의해 윤활됩니다.공기 및 오일 누출을 방지하기 위해 압축기 측에 위치한 밀봉 판 및 밀봉 링.터보차징 효율은 60%-62%이며 압축기 압력 비율은 최대 3.6입니다.T- T- RH 시리즈 터보차저는 널리 사용됩니다.자동차, 대형 트럭, 건설, 해양 및 산업용 엔진.
| 모델 | 전체 치수(mm) | 무게 | ||||
| ㅏ | 비 | 씨 | 디 | 이자형 | 킬로그램 | |
| T- T- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T- T- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T- T- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T- T- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
해양 터보차저/배기 가스 터보차저는 고속, 높은 배기 가스 온도, 높은 공기 및 배기 가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기 가스 터보차저는 정밀 기계입니다.
디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.
