| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T- HPR6000 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-2 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ KBB / Ｔ HPR6000 | 부품 번호: | P/N9110 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | 배기 가스 터보 차저 |
| 연료: | 디젤과 HFO, 천연가스, 바이오가스, 특수 기체와 이중 연료 | 엔진 유형: | 디젤 엔진, HFO 엔진, 가스 엔진과 이중연료기관 |
| 터빈: | 싱글-스테이지 | 압력비: | 최고 5.0 |
| 전원 출력: | 1,600-3,000kW | 터보과급 효율: | 63%-68% |
| 품질: | 고성능, 높은 터보과급 효율성, 보증된 고압 비율 | 상품명: | 터보 차저 속도 센서, 터보 속도 측정, 해양 터보 속도검출기 |
| 인증: | ISO9001, CCS, or GL | 보증: | 12 개월 |
| 신청: | 해양이고 산업 적용 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
| 강조하다: | 해양 터보차저 소음기,터보차저 예비 부품,속도 센서 해양 터보차저 부품 |
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T-HPR6000 속도 센서(속도 측정이라고도 함)는 디젤 엔진, 중유 엔진, 천연 가스, 바이오 가스 및 특수 가스 엔진에 적합하도록 설계된 T-KBB/T-HPR 시리즈 터보차저의 한 부분에 속하며 이중 -연료 엔진.T-HPR 시리즈 터보차저는 터보차저당 출력 범위가 500~3,000인 중속 엔진에 적합한 고압 터보차징을 갖춘 단일 단계 터빈입니다.
최대 5.0의 높은 압축기 압력비(알루미늄 임펠러가 있는 경우 최대 압력비는 4.7임);
63%에서 68%로 높은 터보차징 효율;
넓은 압축기 맵과 결합;
엔진 출력 범위는 터보차저당 500~3,000kW입니다.
엔진의 오염 물질 배출 감소;
세척 장치가 있는 압축기 및 터빈;
베어링 케이싱은 수냉식입니다.
긴 서비스 수명 및 연장된 유지 보수 간격.
발전, 디젤-전기 드라이브, 디젤-기계식 드라이브, 주 추진 엔진, 보조 엔진, 기관차 장비, 오프로드 필드 등에 적용되는 메인
| T- KBB 터보차저 | T-HPR 시리즈 |
| T- HPR3000 | |
| T- HPR4000 | |
| T- HPR5000 | |
| T- HPR6000 |
| T-KBB | T-HPR 시리즈 | 엔진 출력(kW) | 최대압력비* | 효율(%) | 무게**(kg) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
메모:
* 알루미늄 임펠러 포함 - 최대.압력비 4.7
** 무게 = 기본 터보 + 공기 필터 소음기 + 가스 배출구 케이싱
속도 센서는 터보가 얼마나 빨리 회전하는지 정확하게 식별하기 위해 터보차저의 회전수를 측정하도록 설계되었습니다.터보차저 속도 센서는 매우 컴팩트하며 터보차저 하우징에 직접 통합됩니다.전통적으로 이러한 센서를 설치하는 것은 최종 사용자에게 어려웠습니다. 휠 보어의 윤곽 영역을 직각으로 조심스럽게 맞추려면 복합 각도에서 복잡한 가공이 필요했지만 최신 속도 센서는 이미 모든 EFR에 이러한 정밀 가공을 수행했습니다. 압축기 덮개.
