모델: | T NA57 | 상품명: | 터보 회전자 완료, 과급기 가동자 조립체 |
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유형: | 디젤 엔진 과급기 | 연료: | 중질 연료유, 선박 디젤기관 석유, 바이오와 가스 작동 |
엔진 파워 레인지: | 1650 kW -24,500kW | 베어링 설계: | 배 안미끄럼 베어링 디자인 |
품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 | 신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 |
강조하다: | 터보 과급기 로터 완료,과급기 예비품,T 사람 터보 과급기 로터 완료 |
T- NA57 터보차저 로터 전체(로터 어셈블리라고도 함)로 비교적 간단하게 개발되었습니다.에 적합한 캐스트 축 터빈 중유 엔진, 해양 디젤유 엔진, 바이오 연료 및 가스 작동 엔진. T-NA 시리즈 터보차저터보차저당 1,650kW ~ 24,500kW의 엔진 출력 범위에 사용할 수 있으며 유지보수 또는 점검이 용이합니다.
T-NA 시리즈 터보차저는 해양 엔진, 동력 엔진 및 산업용 엔진에 널리 사용됩니다..
T- 터보차저 | T- NA 시리즈 |
T-NA34/T | |
T-NA34/S | |
T-NA40/T | |
T-NA40/S | |
T-NA48/T | |
T-NA48/S | |
T-NA57/N | |
T-NA57/M | |
T-NA57/T7 | |
T-NA57/T8 | |
T-NA57/T9 | |
T-NA70/T7 | |
T-NA70/T9 |
터보차저 로터 어셈블리/로터 전체는 컴프레서 임펠러, 블레이드 샤프트/터빈 샤프트/로터 샤프트 및 격벽 전체로 구성됩니다.
압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄입니다.단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.알루미늄 임펠러는 최종 공기 온도에 의해 결정되는 크리프 때문에 수명이 제한됩니다.종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C만큼 높을 수 있습니다.이러한 상황에서 임펠러의 수명은 약 70000시간으로 제한될 수 있습니다.터보차저 로터 샤프트는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.