| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
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| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ TCA 시리즈 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ TCA 시리즈 | 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 |
|---|---|---|---|
| 유형: | 디젤 엔진 과급기 | 연료: | 해양 디젤 오일, HFO 및 가스 작업 |
| 엔진 출력: | 2000 kW -30,000kW | 터빈식: | 2타 차이고 푸르-스트로크 축류 |
| 강조하다: | 터보 오일 시일,터보과급기 오일 시일,T- 터보과급기 물개 |
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T-TCA 시리즈 터보차저 씰의 실링 부시와 스러스트 슈는 T-/T-TCA 시리즈 배기 가스 터보차저의 부품에 속하며 2행정 및 4행정 엔진의 광범위한 적용 범위를 가진 축류 터보차저입니다.
T-TCA 시리즈배기 가스 터보 차저는 선박용 엔진, 동력 엔진 및 산업용 엔진에 널리 사용됩니다..
| T- 터보차저 | T-TCA 시리즈 |
| T-TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T-TCA88 |
배기가스 터보차저의 실링 장치는 가스 실과 오일 실의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
가스 씰의 기능은 압축기 끝의 압축 공기와 터빈 끝의 가스 배기 가스의 누출을 방지하는 것입니다.컴프레서 끝에서 많은 양의 압축 공기가 누출되면 부스팅 효율이 감소합니다.터빈 끝에서 배기 가스가 누출되면 터빈 출력이 떨어지고 베어링 하우징으로 누출되는 고온 가스가 윤활유를 오염시키고 베어링을 손상시킵니다.
오일 시일의 기능은 부스터 베어링 하우징에서 윤활유의 누출을 방지하는 것입니다.윤활유의 누출은 소비를 증가시키고 베어링 윤활에 영향을 미칠 뿐만 아니라 가스의 온도를 상승시키고 심지어 터빈 입구 케이싱으로의 오일 누출로 인해 터빈 블레이드를 태우기도 합니다.
따라서 우수한 밀봉 장치는 배기 가스 터보 차저의 정상적이고 안정적인 작동에 없어서는 안될 부분입니다.
