| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
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| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ TCR12 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ TCR12 가동자 조립체 | 유형: | Ｔ 사람 해양이 과급기 |
|---|---|---|---|
| 엔진 유형: | 바이오와 가스 엔진인 디젤 | 2행정: | Ｔ TCR18, Ｔ TCR20, Ｔ TCR22 |
| 4 타격: | Ｔ TCR10, Ｔ TCR12, Ｔ TCR14, Ｔ TCR16 | 품질: | 보증되는 고성능, 최고이고 높은 수준 |
| 하이 라이트: | 터보차저 예비 부품,마린 터보 키트,T-MAN 터보차저 로터 어셈블리 |
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T-TCR12 터보차저 로터 어셈블리(로터 완료라고도 함)는 다음 부품에 속합니다.T-MAN/T-TCR 터보차저는 중유, 해양 디젤유, 바이오 연료 및 가스 엔진이 직면한 매우 특별한 문제를 해결하기 위해 제작되었습니다.제품은 터보차저당 350kW에서 7MW까지 전체 엔진 출력 범위에 사용할 수 있습니다.
T-MAN/T-TCR 터보차저는 IMO Tier III를 준수하며 다양한 고속, 중속 및 저속 엔진 응용 분야에 적합한 견고하고 다재다능한 모듈식 플랫폼을 나타냅니다.
해양 추진, 굴삭기, 기관차, 발전, 오프로드 차량, 기계식 드라이브, 광업, 해양 발전기.
| T- TCR 시리즈 | |
| 티맨 | T-TCR10 |
| T- TCR12 | |
| T-TCR14 | |
| T- TCR16 | |
| T- TCR18 | |
| T-TCR20 | |
| T- TCR22 |
터보차저 로터 어셈블리/로터 전체는 컴프레서 임펠러, 블레이드 샤프트/터빈 샤프트/로터 샤프트 및 격벽 전체로 구성됩니다.
압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄입니다.단일 주조로 제조되며 스플라인에 의해 로터 샤프트에 위치합니다.알루미늄 임펠러는 최종 공기 온도에 의해 결정되는 크리프 때문에 수명이 제한됩니다.종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C만큼 높을 수 있습니다.이러한 상황에서 임펠러의 수명은 약 70000시간으로 제한될 수 있습니다.수명을 연장하려면 공기 온도를 낮춰야 합니다.이를 달성하는 한 가지 방법은 주변 공기 온도가 엔진룸 온도보다 낮은 외부에서 공기를 끌어오는 것입니다.물방울을 제거하기 위한 효율적인 여과 및 분리가 필수적이며 가능한 염수 존재로 인해 가속화되는 부식을 방지하기 위해 임펠러를 코팅해야 합니다.
터보차저 로터 샤프트는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.작동 중에 큰 원심력이 발생하여 과급기가 진동합니다.
