| 원래 장소: | 치안스, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ MET18SRC |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-2 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ MET18SRC 터보 회전자 완료 | 유형: | Ｔ 미츠비시 해양이 과급기 |
|---|---|---|---|
| 연료: | 디젤 | 엔진 유형: | 디젤 엔진 |
| 터빈: | 래디얼 형 | 압력비: | 최고 5.5 |
| 품질: | 보증된 고성능, 높은 터보과급 효율성 | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
| 하이 라이트: | 터보차저 로터 완료,터보차저 예비 부품,터보 로터 완료 |
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T- MET18SRC 터보 로터는 T- MITSUBISHI / T- MET-SRC 시리즈 배기 가스 터보 차저의 일부로 다음과 같은 기능을 가지고 있습니다.
| T- MET | T- SRC 시리즈 | 엔진 출력(kW)* | 최대압력 비율 | 엘(mm) | 너비(mm) | 흠) |
| T- MET18SRC | 400-1,100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1,600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2,200 | 5.5 | 1,075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1,150-3,300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2,200-4,400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
참고: *엔진 출력 범위는 압력비 3.5에 따른 참조용입니다.
배기가스 터보차저라고도 알려진 해양 터보차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템의 주요 장비입니다.단일 단계 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이들은 동일한 샤프트에 장착되어 선박 터보차저/배기가스 터보차저의 움직이는 부분인 로터를 형성합니다.해양 터보차저의 기능/배기 가스 터보 차저는 디젤 배기 에너지를 사용하여 터빈을 구동하여 압축기를 동축으로 구동하여 실린더로 공기압을 증가시켜 디젤 엔진 출력을 크게 향상시킵니다.배기 터보차저는 디젤 엔진의 출력을 약 2배로 늘리지만 중량은 10%만 증가합니다.
디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.
