| 원래 장소: | 치안스, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | T-A170-L |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | Ｔ / Ｔ A170-L 과급기 덮개 링 | 상품명: | 과급기 덮개 링, 터빈 확산기, 가스 토출 가이드 |
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| 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 | 유형: | 배기 가스 터보 차저 |
| 연료: | 디젤 | 엔진 유형: | 디젤 |
| 터빈식: | 싱글 스테이지 축 터빈 | 뇌졸중: | 이행정 |
| 압력비: | 5.0 | 소음: | 작은 소음 |
| 품질: | 고성능, 높은 연비, 보증된 소량 방출 | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
| 보증: | 12 개월 | 신청: | 선박용 기관, 드릴링하고 마이닝 산업, 발전기, 건설 / 광업 / 농업 기계 |
| 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
| 강조하다: | 터보 노즐 링,터빈 디퓨저,마린 터보 커버 링 |
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T-A170-L형 터보차저 커버링(터빈 디퓨저, 가스 배출구 가이드라고도 함)은 T-/T-A100-L 시리즈 배기가스 터보차저의 한 부품으로, 2단 터보차저용 고효율 단일단 터보차저이다. 스트로크 디젤 엔진.저속 2행정 선박용 엔진 운영자에게 시장을 선도하는 수준의 성능, 배기가스 규제 준수, 적용 유연성, 총소유비용 및 작동 안전성을 제공하도록 설계되었습니다.
고효율;
높은 압력비: T-A100-L은 높은 비공기량과 결합하여 최대 5.0의 압력비를 전달할 수 있습니다.
저소음: 매우 효과적인 소음 감소를 위해 공기 배출구 소음기가 컴프레서 케이스에 통합되어 있습니다.
HPT(High Pressure Tuning)를 통한 성능 향상: 1. 엔진의 소기 공기압을 증가시켜 저부하 및 부분 부하에서 최대 연소 압력을 높입니다.2. 배기 밸브의 타이밍을 제어하여 각 실린더의 압축비를 변경하는 전자 관리 시스템 덕분에 최대 부하에서 과도한 점화가 없습니다.3. 최대 5g/kWh의 낮은 연료 소비;4. HPT는 엔진 제작자, 선주 및 운영자의 비용을 절감합니다.
T-A100-L 시리즈 터보차저의 우수한 디자인과 내재된 단순성으로 인해 유지보수와 오버홀이 용이합니다.
저속 2 행정 선박용 엔진 및 일부 산업용 엔진에 널리 적용됩니다.
| T- | T- A100-L 유형 | 엘(mm) | 너비(mm) | 흠) | 무게(kg) |
| T-A165-L | 2460 | 1190 | 1220년 | 2300 | |
| T-A170-L | 2820 | 1370 | 1410년 | 3300 | |
| T-A175-L | 3370 | 1650년 | 1690년 | 5600 | |
| T-A180-L | 3800 | 1870년 | 1910년 | 7500 | |
| T-A185-L | 4220 | 2080년 | 2130 | 10500 | |
| T-A190-L | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
선박용 터보차저 / 배기가스 터보차저는 고속, 높은 배기가스 온도, 높은 공기 및 배기가스 유속 및 고유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 정밀 기계입니다.
