T- MITSUBISHI Turbocharging/T- MET53SB 엔진을 위한 바다 터보 충전기 덮개 반지

T- MITSUBISHI 터보차징 / T- MET53SB 엔진을 위한 바다 터보 충전기 덮개 반지

T- Mitsubishi / T- MET-SB 시리즈 터보차저 특징:

T- MET53SB 해양 터보차저 커버 링(터빈 디퓨저 및 가스 배출구 가이드라고도 함) 의 한 부분에 속한다T- Mitsubishi / T- MET-SB 시리즈 터보차저 그리고 어느 해양 및 고정식 엔진에 널리 사용됩니다.T-MET-SB 시리즈 터보차저는 대형 엔진에 적합한 상대적으로 높은 압력의 터보차징을 가진 축형 터빈입니다.

• T-MET	축 유형			방사형
  	원본 및 ..0 시리즈	TS, -SA 시리즈	T-SB, SBII 시리즈	T-SR, SRII 시리즈
  	T-SC,SD 시리즈	T-SE 시리즈	T-SEII 시리즈	T-SRC 시리즈
  	T-MA 시리즈	T-MB 시리즈	T-MBII 시리즈	T-ER 시리즈

• 임펠러의 내측에 베어링;

• 로터 지지대는 터빈 케이싱의 열팽창에 영향을 받지 않습니다.

• 베어링 페데스탈은 엔진의 비상정지 이후에도 윤활유가 계속 공급되는 헤드탱크가 결합되어 있으며;

• 가스 주입구 케이싱은 이중벽 구조로 되어 있어 터빈과 노즐의 점검이 용이합니다.

• T-MET 시리즈 터보차저는 일종의 고급 공기역학적 설계입니다.

• T-MET 시리즈 터보차저는 단순하고 컴팩트한 디자인으로 긴 서비스 수명과 높은 신뢰성을 제공합니다.

• T-MET 시리즈 터보차저 장착 l엔진이 작동 중일 때 소음을 줄이고 환경 친화적으로 만드는 소음 소음기;

• 저소음 소음기 적용T-MET 시리즈 터보차저;

• 선박 및 고정 분야의 모든 주요 엔진에 적용됩니다.

T-MET-SB 시리즈 터보차저에는 다음이 포함됩니다.

T-MET 시리즈 터보차저는 터보차저 성능을 향상시키기 위해 컴프레서 휠과 터빈 블레이드를 주로 개조하여 획기적인 변화를 겪었습니다.

T-MET 압축기 임펠러 개선:

T-MET 터빈 블레이드의 개선:

바다 터보 충전기의 짧은 소개:

선박용 터보차저 /배기 가스 터보차저는 고속, 높은 배기 가스 온도, 높은 공기 및 배기 가스 유량 및 높은 유량에서 작동합니다.일반적으로 배기 가스의 압력은 0.25~0.45 MPa이고 배기 가스 온도는 500~600 °C입니다.속도는 마린 터보차저/슈퍼차저의 크기에 따라 다릅니다.대형 과급기의 최대 속도는 10000r/min이며, 소형 과급기의 최대 속도는 40,000~50000r/min입니다.따라서 선박용 터보차저/배기 가스 터보차저는 정밀 기계입니다.

디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 선박용 터보차저/배기가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.