모델: | T- MET35 터보차저 노즐 링 | 유형: | 마린 터보차저 |
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엔진 유형: | 디젤 엔진 | 터빈: | 축류형 |
압력비: | 최고 4.0 | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
보증: | 12 개월 | 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 |
강조하다: | 터보 차저에 사용되는 노즐 링,노즐 링 터빈 디퓨저,노즐 링 터보 차저 예비 부품 |
T-MET35 선박 터보차저 노즐 링(가이드 베인)은 극도로 높은 온도와 고압을 견뎌야 하므로 재료 선택에 매우 중요합니다.터보차저 노즐 링은 일반적으로 크리프 저항성 크롬 니켈 합금, 내열 몰리크롬 니켈강 또는 니모닉 합금으로 제작됩니다.
T-MET35 터보차저 노즐 링(가이드 베인)은 T-Mitsubishi / T-MET-Original 시리즈 터보차저의 한 부분에 속하며 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
임펠러의 내측에 베어링;
로터 지지대는 터빈 케이싱의 열팽창에 영향을 받지 않습니다.
베어링 페데스탈은 엔진의 비상정지 이후에도 윤활유가 계속 공급되는 헤드탱크가 결합되어 있으며;
T-MET 시리즈 터보차저는 일종의 고급 공기역학적 설계입니다.
긴 서비스 수명 및 높은 신뢰성;
선박 및 고정 분야의 모든 주요 엔진에 적용됩니다.
T- MET | 원본 및 ..0 시리즈 | TS, -SA 시리즈 | T-SB, SBII 시리즈 | T-SC 시리즈 | T-SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T- MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T- MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T- MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T- MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-SR 시리즈 | T-SRII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | T-ER 시리즈 | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |