| 원래 장소: | 장쑤 성, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS |
| 모델 번호: | 14에 |
| 최소 주문 수량: | 1 PC |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 목제 케이스 |
| 배달 시간: | 2-3 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 300 PC / 달 |
| 모델: | 14에 | 타입: | 과급기, 디젤 엔진 과급기 |
|---|---|---|---|
| 사이즈: | 고객의 요구로 표준 크기, 또는 | 연료: | 디젤 엔진이고 아주 튼튼하 연료유 |
| 엔진 출력 범위: | 320 -750 KW | 냉각 방식: | 수냉 베어링 케이스 |
| 운영하는 시간: | 맥스. 8,000h | 품질: | 보증되는 고성능, 높은 수준, 정상 |
| 신청: | 자동차, 대형 화물차, 건설, 선박과 산업용 기관 | ||
| 하이 라이트: | IHI AT14 해양 과급기,블랙필터 디젤 엔진 해양 과급기,IHI AT14 선박용 디젤 기관 과급기 |
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사일런서와 IHI AT 14 선박 디젤기관 과급기는 아래와 같이 설계 특성을 포함합니다 :
Ｔ AT14 과급기가 가능하게 되어 각각 굴대이고 반경 방향 하중들을 만드는 터빈과 압축기와 스러스트 베어링과 2 저널 베어링으로 구성된다는 것을 위에서 말한 Ｔ AT14 과급기의 횡단면도는 보여줍니다. 정적 섹션 뷰로부터, 케이스와 터빈 케이싱을 지니면서, T-AT14 과급기는 콤프스소르 케이스로 구성됩니다.
| RH 시리즈 | AT 시리즈 | RU 시리즈 | |
| IHI | RH133 | AT14 | RU110 |
| RH143 | RU120 | ||
| RH163 | |||
| RH183 | |||
| RH203 |
배기 가스 터보 차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템에서 주요 장비입니다. 그것은 싱글-스테이지 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다. 그들은 배기 가스 터보 차저의 이동 부품을 형성하기 위해 똑같은 샤프트에 설치됩니다 - 회전자. 배기 가스 터보 차저의 기능은 실린더로의 기압을 증가시키기 위해 동축에 압축기를 운전하기 위해 터빈을 운전하기 위해 디젤 엔진 배출 에너지를 사용하는 것이어서, 디젤 엔진 엔진 전력이 매우 향상됩니다.
디젤 배출 과급기 조합이 작전에 있을 때, 배기 가스 터보 차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 피해, 가스 봉지 피해와 과급기 진동과 같은 실패의 가능성이 높습니다. 더 데일리 좋은 유지 관리는 이러한 실패를 감소시킬 수 있습니다.
제공과 배달에 프리미엄 제품 품질과 급서비스와 전세계로부터의 고객들을 백과 천명 서빙하면서, 해양 터보는 1999년 이후로 20년 이상 동안 해양 업계에서 과급기 예비 부품 교체에서 분화시켰습니다. 해양 터보는 과급기 예비 부품 교체의 어느 남성을 위한 적당하, ABB, KBB, 일기예보, IHI와 다르 낙인을 찍는지 빨리 선택하기 위해 고객들의 모델들 100명 더 가지고 있습니다. 그들과 제품 모델 중 90% 중에 해양 터보는 재고를 가지고 있고 신속한 응답과 합리적인 가격과 다양한 브랜드를 위해 과급기 유지 수선에 대한 필요를 충족시킬 수 있습니다.
