까만 여과기를 가진 IHI AT14 디젤 엔진 바다 터보 충전기

블랙 필터가 장착된 디젤 엔진용 최상위 IHI AT14 터보차저

기능블랙 필터가 장착된 디젤 엔진용 최상위 IHI AT14 터보차저:

소음기가 포함된 IHI AT 14 해양 디젤 터보차저에는 다음이 포함됩니다.아래에로 디자인 특징:

• IHI / AT14 터보차저는 방사형 터보차저입니다.
• AT14 터보차저는 신뢰성과 내구성을 향상시키기 위해 특히 컴프레서, 터빈 및 베어링을 강조하도록 설계되었습니다.
• AT14 터보차저는 문제 없이 거의 8,000시간의 긴 작동 시간에 도달할 수 있으며 베어링의 상태는 이러한 긴 작동 시간에 적합합니다.
• T-AT14 터보차저 압축기는 최대 압력비 5.0을 달성할 수 있습니다.
• T-AT14 터보차저는 디젤 엔진에 적용되며 출력은 약320-750kW.
• T-AT14는 낮은 수명주기 비용으로 유지 보수가 쉽습니다.

IHI / AT14 배기가스 터보차저 구조:

위의 T-AT14 터보차저의 단면도는 T-AT14 터보차저가 터빈과 컴프레서, 스러스트 베어링과 2개의 저널 베어링으로 ​​구성되어 각각 축력과 반경방향 힘을 가능하게 하는 것을 보여줍니다.정적 단면도에서 T-AT14 터보차저는 컴프레서 케이싱, 베어링 케이싱 및 터빈 케이싱으로 구성됩니다.

디젤 엔진용 IHI 터보차저에는 다음이 포함됩니다.

까만 여과기를 가진 디젤 엔진을 위한 최상급 IHI AT14 터보 충전기의 묘사:

배기 가스 터보 차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템의 주요 장비입니다.단일 단계 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이들은 동일한 샤프트에 장착되어 배기 가스 터보차저의 움직이는 부분인 로터를 형성합니다.배기 가스 터보 차저의 기능은 디젤 배기 에너지를 사용하여 터빈을 구동하여 압축기를 동축으로 구동하여 실린더로의 공기압을 증가시켜 디젤 엔진 출력을 크게 향상시키는 것입니다.

디젤-배기 터보차저 조합이 작동 중일 때 배기 가스 터보차저는 터빈 케이싱 부식, 베어링 손상, 블레이드 손상, 가스 밀봉 손상 및 과급기 진동과 같은 고장이 발생하기 쉽습니다.매일 좋은 유지 보수 관리는 이러한 실패를 줄일 수 있습니다.

까만 여과기를 가진 디젤 엔진을 위한 최고 수준 IHI AT14 터보 충전기의 그림 더:

Marine Turbo Company에 대한 간략한 프로필:

Marine Turbo는 1999년부터 20년 이상 동안 해양 산업에서 터보차저 예비 부품 교체를 전문으로 해왔으며, 프리미엄 제품 품질과 빠른 서비스 제공 및 배송으로 전 세계 수백, 수천 명의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다.Marine Turbo는 고객이 MAN, ABB, KBB, MET, IHI 및 기타 브랜드의 터보차저 예비 부품 교체에 적합한 모델을 신속하게 선택할 수 있는 100개 이상의 모델을 보유하고 있습니다.그 중 제품 모델인 Marine Turbo의 90%가 재고를 보유하고 있어 빠른 대응과 합리적인 가격으로 다양한 브랜드의 터보차저 유지보수 니즈를 충족시킬 수 있다.