바다 미츠비시를 위한 디젤 엔진 광선 터보 Chra 카트리지

디젤 엔진 미츠비시 터보 충전기를 위한 MET26SR 터보 chra 카트리지 보충

Mitsubishi MET - SR 시리즈 터보차저 특징:

MET26SR터보차라카트리지는 Mitsubishi MET-SR에 속합니다. 아래에로 특징이 있는 시리즈 배기 가스 터보 충전기:

• 1965년부터 지금까지 T-MET 시리즈 배기 가스 터보차저는 시장 요구를 충족하기 위해 많은 시리즈를 개발했으며 여기에는 Axial 유형 및 Radial 유형의 터보차저가 포함됩니다.
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• MET 터보	축 유형			방사형
  	원본 및 ..0 시리즈	TS, -SA 시리즈	T-SB, SBII 시리즈	T-SR, SRII 시리즈
  	T-SC,SD 시리즈	T-SE 시리즈	T-SEII 시리즈	T-SRC 시리즈
  	T-MA 시리즈	T-MB 시리즈	T-MBII 시리즈	T-ER 시리즈

• 베어링은 임펠러와 터빈 블레이드의 내부에 설계되었습니다.
• 로터는 열 변형이 적은 받침대로 지지됩니다.
• 베어링 페데스탈은 엔진의 비상정지 이후에도 윤활유가 계속 공급되는 헤드탱크가 결합되어 있으며;
• 가스 주입구 케이싱은 이중벽 구조로 유지 보수시 터빈 및 노즐 점검이 용이합니다.
• T-MET 시리즈 터보차저에는 컴프레서 및 터빈을 위한 고급 공기역학 설계가 채택되었습니다.
• T-MET 시리즈 터보차저의 단순하고 콤팩트한 설계로 수명이 길고 신뢰성이 높습니다.
• T-MET 시리즈 터보차저에는 저소음 소음기가 장착되어 있어 엔진이 작동 중일 때 소음을 줄이고 환경 친화적입니다.
• T-MET 시리즈 터보차저는 널리 사용되는 해양 및 고정식 엔진입니다.
• T-MET 시리즈 터보차저는 장치당 400kW~45,200kW의 엔진 출력 범위에 서비스를 제공합니다.

MET 터보차저 엔진 출력 범위:

MET - SR 시리즈 터보차저 유형:

터보차저 카트리지의 구성:

MET26SR 터보 카트리지는 로터 컴플리트와 베어링 컴플리트로 구성됩니다.로터 전체는 압축기 임펠러, 블레이드 샤프트, 터빈 샤프트 및 파티션 벽으로 구성됩니다.베어링은 터보차저에서 중요한 역할을 합니다.로터의 안전하고 안정적인 고속 회전을 보장할 뿐만 아니라 로터가 올바른 위치에 고정되도록 합니다.

MET26SR 터보 카트리지에 대한 추가 사진:

포장 방법:

Marine Turbo Company에 대한 간략한 프로필:

Marine Turbo는 1999년부터 20년 이상 동안 해양, 시추 및 광업 산업을 위한 터보차저 예비 부품 교체를 전문으로 하여 전 세계 수백, 수천 명의 고객에게 프리미엄 품질의 제품과 빠른 제공 및 배송 서비스를 제공하고 있습니다.Marine Turbo는 고객이 , , KBB, MET, 및 기타 브랜드의 터보차저 예비 부품 교체에 적합한 모델을 신속하게 선택할 수 있는 100개 이상의 모델을 보유하고 있습니다.그 중 90%의 제품 모델인 Marine Turbo는 재고를 보유하고 있으며, 빠른 응답과 합리적인 가격으로 다양한 브랜드의 터보차저 유지 보수 또는 점검 요구를 충족시킬 수 있습니다.