| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO |
| 모델 번호: | MET42SD |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 목제 경우 또는 고객에 따르면 요구조건 |
| 배달 시간: | 2-3일 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | MET42SD | 상품명: | 로터 전체, 로터 샤프트 어셈블리, 터보차저 로터 어셈블리 |
|---|---|---|---|
| 색깔: | 사진, 은과 마찬가지인 | 엔진 유형: | 디젤 엔진 |
| 터빈: | 축류형 | 최대 온도: | 580 Ｃ |
| 품질: | 보증된 고성능, 높은 터보과급 효율성 | 보증: | 12 개월 |
| 신청: | 해양이고 고정식 기관 | ||
| 강조하다: | 마린 로터 샤프트 어셈블리,축 방향 로터 샤프트 어셈블리,디젤 엔진 터보차저 로터 어셈블리 |
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MET42SD 로터 샤프트 어셈블리는 Mitsubishi / MET-SD 시리즈 터보차저의 일부에 속하며, 1990년에 더 높은 엔진 출력에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 개발되었습니다.
MET-SD 시리즈 배기가스 터보차저는 해양 및 고정식 엔진에 널리 사용됩니다.
MET-SD 시리즈 터보차저는 엔진 출력이 더 높은 축류 터빈입니다.
MET-SD 시리즈 터보차저는 분할 블레이드가 있는 단일 바디 임펠러를 가지고 있습니다.
베어링 페데스탈은 통합 헤드 탱크를 가지고 있어 엔진의 비상 정지 후에도 윤활유가 지속적으로 공급됩니다.
가스 주입구 케이싱은 이중벽 구조로 유지 보수시 터빈 및 노즐 점검이 용이합니다.
T-MET 시리즈 터보차저에는 컴프레서 및 터빈을 위한 고급 공기역학 설계가 채택되었습니다.
선박 및 고정 분야의 모든 주요 엔진에 적용됩니다.
| 미츠비시MET 터보차저 | SD 시리즈 |
| MET33SD | |
| MET42SD | |
| MET53SD | |
| MET66SD |
터보차저 로터 샤프트집회컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되어 있으며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.
Marine Turbo는 1999년부터 20년 이상 동안 해양, 시추 및 광업 산업을 위한 터보차저 예비 부품 교체를 전문으로 하여 전 세계 수백, 수천 명의 고객에게 프리미엄 품질의 제품과 빠른 제공 및 배송 서비스를 제공하고 있습니다.
Marine Turbo는 해양, 시추 및 채광 산업에서 광범위한 해양 터보차저 예비 부품 교체품을 공급합니다: 해양 터보차저 전체, 컴프레서 휠/임펠러, 터빈 샤프트, 카트리지, 로터 전체, 베어링 어셈블리, 노즐 링, 디퓨저, 커버 링, 오일 펌프 , 실링 부시, 압축기 하우징, 베어링 하우징, 터빈 케이싱, 소음기, 서비스 키트, 도구 등...
Marine Turbo는 고객이 , , KBB, MET, 및 기타 브랜드의 터보차저 예비 부품 교체에 적합한 모델을 신속하게 선택할 수 있는 100개 이상의 모델을 보유하고 있습니다.그 중 90%의 제품 모델인 Marine Turbo는 재고를 보유하고 있으며, 빠른 응답과 합리적인 가격으로 다양한 브랜드의 터보차저 유지 보수 또는 점검 요구를 충족시킬 수 있습니다.
