모델: | NA70 | 상품명: | 회전자 축 조립체, 회전자 완료, 과급기 가동자 조립체 |
---|---|---|---|
유형: | 사람 해양 과급기 | 퓨: | 바이오와 가스인 디젤 |
터빈식: | 축류 | 베어링 설계: | 배 안미끄럼 베어링 디자인 |
엔진 출력: | 1,650 내지 24,500 kW | 보증: | 회전부를 위한 6개월, 고정 부품을 위한 12개월 |
신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 | ||
강조하다: | 축류 터빈 로터 샤프트 어셈블리,축류 터보차저 로터 어셈블리,터보차저 부품 로터 샤프트 어셈블리 |
NA70 로터 샤프트 어셈블리는 - NA 터보차저의 한 부분입니다./NA 터보차저는 중유 엔진, 해양 디젤유 엔진, 바이오 연료 및 가스 작동 엔진에 적합한 주조 축 터빈으로 비교적 간단하게 개발되었습니다.축류 터빈이 장착된 NA 시리즈 터보차저는 터보차저당 1,650kW~24,500kW의 엔진 출력 범위에 사용할 수 있으며 유지보수 또는 점검이 용이합니다.
T-NA 시리즈 터보차저는 해양 엔진, 동력 엔진 및 산업용 엔진에 널리 사용됩니다.
마린 터보 차저 | 나 시리즈 |
NA34/T | |
NA34/S | |
NA40/T | |
TNA40/S | |
NA48/T | |
NA48/S | |
NA57/N | |
NA57/M | |
NA57/T7 | |
NA57/T8 | |
NA57/T9 | |
NA70/T7 | |
NA70/T9 |
터보차저 로터 샤프트 어셈블리는 컴프레서, 터빈 임펠러 등의 부품으로 구성되며 구조가 복잡하고 중량이 크다.선박을 장시간 정박하면 장기간의 미작동 자중으로 인해 터보차저 로터가 구부러지고 변형되어 로터와 케이싱, 가스 씰과 케이싱 사이의 일치하는 틈이 깨집니다. , 로터가 손실됩니다.심할 경우 로터 회전이 어렵고 마찰이 심하다.작동 중에 큰 원심력이 발생하여 과급기가 진동합니다.
Marine Turbo는 1999년부터 20년 이상 동안 해양, 시추 및 광업 산업을 위한 터보차저 예비 부품 교체를 전문으로 하여 전 세계 수백, 수천 명의 고객에게 프리미엄 품질의 제품과 빠른 제공 및 배송 서비스를 제공하고 있습니다.Marine Turbo는 고객이 , , KBB, MET, 및 기타 브랜드의 터보차저 예비 부품 교체에 적합한 모델을 신속하게 선택할 수 있는 100개 이상의 모델을 보유하고 있습니다.그 중 90%의 제품 모델인 Marine Turbo는 재고를 보유하고 있으며, 빠른 응답과 합리적인 가격으로 다양한 브랜드의 터보차저 유지 보수 또는 점검 요구를 충족시킬 수 있습니다.