| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO |
| 모델 번호: | MET18SRC |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 목제 경우 |
| 배달 시간: | 3-4일 |
| 지불 조건: | T/T |
| 공급 능력: | 50 PC / 달 |
| 모델: | MET18SRC | 상품명: | 과급기 완료, 완전한 터보 차저 조립체, TC 완료 |
|---|---|---|---|
| 터빈: | 래디얼 형 | 압력비: | 최고 5.5 |
| 신청: | 디젤 엔진이고 무거운 연료유 엔진 | 보증: | 12 개월 |
| 품질: | 고성능, 높은 수준, 보장 | 포장: | 나무 상자 포장 또는 일치하는 것 요구합니다 |
| 강조하다: | 광선 터보 차저 조립체,미츠비시 선박용 기관 과급기 부품,MET18SRC 터보 차저 조립체 |
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| 만나다 | 축 유형 | 방사형 | ||
| 원본 및 ..0 시리즈 | S, SA 시리즈 | SB,SBII 시리즈 | SR, SRII 시리즈 | |
| SC,SD 시리즈 | SE 시리즈 | 세이 시리즈 | SRC 시리즈 | |
| MA 시리즈 | MB 시리즈 | MBII 시리즈 | ER 시리즈 | |
| T- MET | T- SRC 시리즈 | 엔진 출력(kW)* | 최대압력 비율 | 엘(mm) | 너비(mm) | 흠) |
| T- MET18SRC | 400-1,100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T- MET22SRC | 650-1,600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T- MET26SRC | 850-2,200 | 5.5 | 1,075 | 735 | 735 | |
| T- MET30SRC | 1,150-3,300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
| T- MET37SRC | 2,200-4,400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
참고: *엔진 출력 범위는 압력비 3.5에 따른 참조용입니다.
MET18SRC 터빈 케이스 사진:
발을 가진 MET18 SRC 방위 케이싱을 위한 사진:
발이 없는 MET18 SRC 베어링 케이스 사진:
MET18SRC 압축기 케이스 사진:
Q1.당신의 주요 제품은 무엇입니까?
A: 우리의 주요 제품은 완전한 터보차저, 컴프레서 휠/임펠러, 터빈 샤프트, 카트리지, 로터 컴플리트, 베어링 어셈블리, 노즐 링, 디퓨저, 커버 링, 오일 펌프, 씰링 부시, 컴프레서 하우징, 베어링 하우징, 터빈 케이싱, 소음기, 서비스 키트, 도구 등....
Q2.보증이란 무엇입니까?
A: 고정 부품은 12개월, 회전 부품은 6개월입니다.
Q3.배달 조건은 무엇입니까?
A: EXW, FOB, CIF
Q4.당신의 지불 조건은 무엇입니까?
A: 납품 전에 지불되는 100%.
Q5.배달 시간은 어떻습니까?
A: 대부분의 모델은 재고가 있습니다.일반적으로 지불을 받는 즉시 배송할 수 있습니다.특정 배달 시간은 주문 항목 및 수량에 따라 다릅니다.
Q6.MET 시리즈에 다른 유형의 부품을 공급할 수 있습니까?
A: 예, MET18SRC, MET26SR, MET30SR, MET33SC, MET42SC, MET53SC, MET83SC, MET42SD 등과 같이 할 수 있습니다.
