| 원래 장소: | 치안스, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO |
| 모델 번호: | Ｔ A170 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-2 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 PC/달 |
| 모델: | Ｔ A170 투르보르 밀봉 | 유형: | Ｔ ABB 해양이 과급기 |
|---|---|---|---|
| 엔진 유형: | 디젤과 가스 엔진 | 터빈식: | 혼합 유량과 반경 터빈 |
| 뇌졸중: | 푸르-스트로크 | 압력비: | 최고 5.8 |
| 전원 출력: | 500-6000kW | 터보과급 효율: | 68% |
| 하이 라이트: | 터보 오일 시일,터보 차저 오일 시일 |
||
T-A170 터보차저 에어 실링 부시는 T-ABB/T-A100-L 시리즈 터보차저의 한 부분에 속하며, 2행정 디젤 엔진용 고효율 1단계 터보차저입니다.저속 2행정 선박용 엔진 운영자에게 시장을 선도하는 수준의 성능, 배기가스 규제 준수, 적용 유연성, 총소유비용 및 작동 안전성을 제공하도록 설계되었습니다.그것은 저속 견인 스트로크 선박용 엔진과 일부 산업용 엔진에 널리 적용됩니다.
| T-ABB | T- A100-L 유형 |
| T-A165-L | |
| T-A170-L | |
| T-A175-L | |
| T-A180-L | |
| T-A185-L | |
| T-A190-L |
| T-ABB | T- A100-L 유형 | 엘(mm) | 너비(mm) | 흠) | 무게(kg) |
| T-A165-L | 2460 | 1190 | 1220년 | 2300 | |
| T-A170-L | 2820 | 1370 | 1410년 | 3300 | |
| T-A175-L | 3370 | 1650년 | 1690년 | 5600 | |
| T-A180-L | 3800 | 1870년 | 1910년 | 7500 | |
| T-A185-L | 4220 | 2080년 | 2130 | 10500 | |
| T-A190-L | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
배기가스 터보차저의 실링 장치는 가스 실과 오일 실의 두 가지 유형으로 나뉩니다.T-A170 에어 실링 부시는 가스 실에 속합니다.
가스 씰의 기능은 압축기 끝의 압축 공기와 터빈 끝의 가스 배기 가스의 누출을 방지하는 것입니다.컴프레서 끝에서 많은 양의 압축 공기가 누출되면 부스팅 효율이 감소합니다.터빈 끝에서 배기 가스가 누출되면 터빈 출력이 떨어지고 베어링 하우징으로 누출되는 고온 가스가 윤활유를 오염시키고 베어링을 손상시킵니다.
