| 원래 장소: | 중국 장쑤성 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Marine Turbo |
| 인증: | ISO; CCS; GL |
| 모델 번호: | Ｔ TCA55 |
| 최소 주문 수량: | 1개 |
| 포장 세부 사항: | 판지 상자, 나무 케이스 |
| 배달 시간: | 1-4 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 500 PC / 달 |
| 모델: | Ｔ TCA55 | 크기: | 고객의 요구로서 표준은 분류합니다 |
|---|---|---|---|
| 유형: | 배기 가스 터보 차저 | 엔진 유형: | 디젤 동력을 갖추고 가스동력 엔진 |
| 엔진 출력: | 2000 kW -30,000kW | 압력비: | 2 스토르케 : 4.55-4.8; 4 타격 : 5.3-5.5 |
| 베어링 설계: | 배 안미끄럼 베어링 디자인 | 신청: | 선박용 기관, 전력 엔진과 산업용 기관 |
| 패키지: | 목제 경우, 카톤 박스 또는 요구하기 위해 일치하는 것 | ||
| 하이 라이트: | 터보 노즐 링,터빈 디퓨저,디젤 구동 터보 노즐 링 |
||
T-TCA55 터보차저 노즐 링은T-MAN/T-TCA 시리즈 배기가스 터보차저는 이전에 성공한 T-NA 시리즈 터보차저의 업그레이드된 기술로 평가받았습니다.T-TCA 시리즈 터보차저는 효율성이 확실히 증가했을 뿐만 아니라 신뢰성과 서비스 수명도 크게 향상되었습니다.T-TCA 시리즈는 정압 터보차징을 위해 개발되었으며, 이를 통해 엔진 배기 가스가 공통 배기 매니폴드로 흘러 들어가 거기에 축적되고 약간의 압력 변동으로 배기 터빈으로 흐릅니다.
T-TCA 시리즈는 다음과 같이 설계되었습니다.축 터빈이며 2 행정 및 4 행정 디젤 및 가스 구동 엔진의 충전을 위해 매우 광범위한 성능 범위에서 사용할 수 있습니다.엔진 출력은터보차저당 2,000kW~30,000kW이며 서비스 또는 유지보수가 용이합니다.
T-TCA 시리즈 배기가스 터보차저는 해양 엔진, 동력 엔진 및 산업용 엔진에 널리 사용됩니다..
| 티맨 | T-TCA 시리즈 |
| T-TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T-TCA88 |
터빈은 가스 입구 케이싱을 통해 들어가는 엔진 배기 가스에 의해 구동됩니다.가스는 가스의 압력 에너지가 운동 에너지로 변환되는 노즐 링을 통해 팽창합니다.이 고속 가스는 터빈 블레이드로 향하여 터빈 휠을 구동하고 압축기를 고속(10~15000rpm)으로 구동합니다.그런 다음 배기 가스는 출구 케이싱을 통해 배기 흡입구로 이동합니다.
배기가스 터보차저라고도 알려진 해양 터보차저는 디젤 엔진 부스팅 시스템의 주요 장비입니다.단일 단계 배기 가스 터빈과 원심 압축기로 구성됩니다.이들은 동일한 샤프트에 장착되어 선박 터보차저/배기가스 터보차저의 움직이는 부분인 로터를 형성합니다.해양 터보차저의 기능/배기 가스 터보 차저는 디젤 배기 에너지를 사용하여 터빈을 구동하여 압축기를 동축으로 구동하여 실린더로 공기압을 증가시켜 디젤 엔진 출력을 크게 향상시킵니다.배기 터보차저는 디젤 엔진의 출력을 약 2배로 늘리지만 중량은 10%만 증가합니다.
